ﾘﾝｸﾞ･･･｡

小倉で､買って帰りました･･･｡

何のこたぁ～無い､ﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞですが･･･汗｡

ｱﾙ･ｳﾞｪﾙは､車重も結構あるので､特に､補強に拘る私にとっては､当たり前な感覚では御座いますが･･･｡

純正のﾎｲﾙはﾊﾌﾞにﾎｲﾙのﾎｰﾙ合口がﾋﾟｯﾀﾘ合う様に､成ってます｡ 勿論､理想の構造です｡

ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂのﾎｲﾙは､出来るだけ汎用性を持たせてあるので､車のﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞより､少し大き目に作ってあります｡

つまり､純正ﾎｲﾙとｱﾌﾀｰﾎｲﾙの違いは､ﾊﾌﾞにﾎｲﾙを装着するとき､ﾎｲﾙの穴をﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄに通します｡この時､ﾎｲﾙの穴はﾎﾞﾙﾄよりも大きく出来ていて､ｷｯﾁﾘ､ｾﾝﾀｰにﾎｲﾙを取り付けるためには､ﾃｰﾊﾟｰのﾅｯﾄが其々､締め付けられることによって､ｾﾝﾀｰを維持します｡ 約､2ﾄﾝの車重をこのﾃｰﾊﾟｰ部､僅か5ﾐﾘ足らずで支えている様な感覚｡

で､純正は､ﾅｯﾄのﾃｰﾊﾟｰ＋ﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞもその役割を担って居ります｡

勿論､純正の構造の方が､安全且つ､安心なのは云うまでもありません｡

そこで･･･



ハブとﾎｲﾙの隙間を埋める為の､ﾊﾟｰﾂ･･･ﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞを購入｡



そして､はめ込み･･･｡



で､ﾎｲﾙの中で､動かない様に､固定｡

これで､少しの安心感と安全が､手に入りました･･･｡