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調整式ラテラルロッドを使用しています。
当初はダウンブラケットを購入予定していたけど
在庫切れで納期も未定とのことで結果、調整式ラテラルロッドを装着することとなりました。
まあ、カラフルなロッドがなかなかインパクトがありコレはコレでなかなか気に入っていました🤗
ただ、ホーシングとラテラルロッドは平行に装着するのが基本。
現在、何ら不満は無いけど、僅かに横揺れ、バタつきは確かにある。
オンロードメインなので安定感はあったに越したことは無い❗️
たまたま運良くダウンブラケットを購入することが出来たので、即、装着😅

だいたい左右のバランスを取って試乗。

結果は？

横揺れ、バタつきがおさまってる‼️
正直、これには驚いた😓
安定感が増しまた楽しくドライブ出来る🤗
調整式ラテラルロッドは、ホーシングのズレを調整。
ダウンブラケットは、ホーシングの補正とバタつき、横揺れを改善し、安定感が増す‼️
至れり尽くせり🤗
こんなにイイ物、もっと色んなメーカーが商品化したらいいのになぁ…





















やっぱりホーシングとラテラルロッドは平行がベスト。

納車時にタイヤホイール、ビルシュタイン、モデリスタエアロ、モデリスタマフラー等を。
その後、足回りを見直して計画が始まり、パッド交換、ショックもビルシュタインからビッグカントリー、ランチョと。結局、バトルズのリフトアップサス。
デフダウン、ロングスタビリンク、フロントオフセットプレート。
センターパイプ、エアクリ、レースチップ。
まあ殆どがオンよりのセッティングに😅
ただ、万が一の場面ではアブソーバーの減衰調整でオフよりにも可能。
街乗りも快適。　走りもパワフル。　設計はかなり古いが、完成度が高い。　とにかくカッコイイ。