試乗してみて

先ずはダイヤル7にして乗り比べ。
ビルシュタインはディーゼル専用なのでかなり強いです。
手で押し込む力はビルシュタインの方が強く、ビッグカントリーは7でも押し込むのは楽です。
ただ、KYBのハーモレック機構付きなので期待大です！
入力は遥かにビルシュタインがテンションかかってますが、試走するとリヤがビッグカントリーの方が確りしてます❗️ハーモレックの恩恵なのかな。
コーナーも曲がり易く、乗り心地も良いです‼️
フロントも替えたくなりました😅
いや、替えちゃうなぁ〜コリャ😁
やはりショックは減衰調整付きがなにかと良いよねー🤗
あとスペア搭載したけど動きは断然スペア無しの方が良い。
スペア搭載すると動きがモッサリします。
スペア搭載で5ﾐﾘ車高が下がります。
10㍉厚のスペーサーでアップさせるくらいが良さそうですねー
先ずはフロントショックからかなぁ〜🤗