GARAGE.KAZUのブログ一覧

乗り心地を優先に考え、BLITZダンパーは、外しましたが、プレゼントキャンペーンのオプションスプリングが、昨日、届きました。 私が選んだのは、バネレート 5㎏ 220㍉ です。 スタンダードの、スプリングよりも、柔らかいので、確り上下に動く、脚に…。 現在は、リアショックのみを使用…。 残 ...
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BLITZダンパーの減衰…。 取り敢えず、初心に戻ることにしました。 私の理想の乗り心地…やはり、ローファースポーツ&タナベDF 210 ! 車高も、現在のベスト!! そこで、直しこんだ、ローファースポーツを…。 付け替えました。 先ずは、フロントだけを交換して、試走…。 やはり ...
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空腹も、多少、満たしてくれます。 60本…いつまでもつかっ！
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フロントフェンダーアーチ部 690㍉。 リアは、686㍉。 車高調前の車高に取り敢えず…。 減衰は、日々、試走中。 スタビリンク延長は、35㍉ロング。 記録しときます…。
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フェンダーライン！地面からフェンダーアーチ部。 フロント 690㍉ リア 680㍉ リア3㍉上げかな…？ サイドスリップと光軸調整したばかりなので、暫くはこのままで行きます！
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リキさんの、影響？ 確かに、一時間位で打ち替え完了！ 仰る通り、他の所を、替えたくなりますね…。 暫くは、これで十分です…。 やはり、キレイだし、グレードアップしたかの様です。
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フロント S ～20クリック。 リア S ～15クリック。 スプリングのピッチが狭く、減衰をソフトにし過ぎると、底突き現象が起きた為、確りと、動きを吸収？出来ると思われる位に、減衰を強くしてみました…。 また、様子見です！
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再調整…取り敢えず、以前の車高を基本に、調整しました。 因みに、フロント 50㍉down リア 55㍉down で、完了！ 色んなメーカーの推奨値は、フロント55down リア50down ！ 大体、フロントが少し下がり気味になっているようですね～。 私は、若干、リアの方がノーマルでは、上 ...
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昨日の車高が、不満…。 本日、朝から早速、再調整…！ リアは、推奨値の、ブラケットの間隔27㍉にて、再調整！ フロントは、二回転落としに再調整！ 一回転が1､5㍉なので、二回転落としで、3㍉下げにしました。 あとは、リアのバタつきが気になりましたので、昨日よりもソフト側へ、7クリック戻しま ...
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ナビからのUSB ポートを自作加工にて、シガーライター横に取り付けておりましたが、納車待ちのアクア用のダブルUSB ポートを購入し、普通にヴェルにも使えると思い、ヴェルにも装着しました。 ダブルの差し込み口が、１つは、ナビ連動で、もう１つは、チャージ専用、とても重宝します。 少し控え目ですが、ナビ ...
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