GARAGE.KAZUのブログ一覧

やり残したグリルエンブレムのマットブラック化
ヘッドライトのスモークブラック化を
終わらせました。








テールランプ、考え中…

今までは、ARBの10ミリをリヤスプリングに装着し前後バランスをとってました。
ただ、走行時、後席乗車時、トレーラー牽引時は、尻下がりになります。
やはり、若干尻上がりが好みなので20ミリのコイルスペーサーに交換しました。
トータルで全高2100以内で収めたいので20ミリです。
結果的に約7ミリアップになり、満足です。
10ミリアップでも良かったけど、バトルズのスプリングは柔らかいからまあ当然の結果。
スペーサー無しと比較すれば、殆ど公表通りの13〜16ミリアップです。

光軸も範囲内で、他に影響もなく満足です🤗
今回はDIYでの作業で汗だく💦でこの気候では作業はやるもんじゃない😅

SST工具を試したくて、ロングボールジョイントブーツの交換をしました😅

ブーツが購入不可なので30アルファード用ブーツを流用しました。
日本製なので耐久性は問題無いでしょう👍

今まではハンマーで叩いてジョイント外していましたが、ロングボールジョイントはノーマルの倍は叩かないと外れないのでSSTを購入。
実際使うと、こんなに簡単に外せるとは…💦
自分でやる人は迷わず購入することをお勧めします。
また、Amazonで3,000円程なので買って損はないですね。

ボールジョイントのガタを心配していましたが全く問題無く安心しました。
ブーツもいい感じでロッド側はリング無しでベストフィット❗️

昨年12月末、三年車検時にバッテリーがそろそろ交換時期だと言われて、一度満充電してから使用していましたが、本日、充電器かけたらレッド点灯した！
サルフェーション除去が開始されました💦

なかなか満充電は繰り返し出来ない状況なので、諦めて新品購入しました。

色々考えた結果、ボッシュに決めました。
CCA390なので始動性アップします！

今まで5年は問題無く使用出来てた新車搭載バッテリー、プリウス60は約1年、ヤリスハイブリッドは3年4ヶ月とかなり短命です💦
最近の至れり尽くせりの電子制御が影響して電気を消費してるらしい。
それなら余裕持たせてバッテリー容量をデカくして欲しい。

プリウス60しろヤリスハイブリッドにしろ、制御されギリギリの充電しかされていないようで…
プリウス60は別としてヤリスは、まあ新車搭載バッテリーは初回車検までが目処だろうから問題無いちゃないんだけど…

暑い季節が来る前に新品交換で安心を買いましょうかね〜🤗

空冷では走りパワー、かなりのポテンシャルがある！
安くて良いバイク！
いじり方でかなり化けるので楽しい！
パーツも豊富！