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前回､延長ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸ装着し､30ﾐﾘﾛﾝｸﾞで装着｡

ﾊｯｷﾘと分かる変化に感動しながら乗っていましたが､少しだけ不満が･･･｡

不満？と云うか､ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがｸｲｯｸになり過ぎて､轍なんかで少しだけ気を使う場面が有り､調整しました｡

調整後､ｽﾀﾋﾞの効果を若干弱める感じにしました｡ 幾分､ﾛｰﾙ感は増えた様ですが､ﾉｰﾏﾙよりも断然よく､ｸｲｯｸな感じも､少し抑えられてこれまた､良い感じに･･･ｷﾏﾘました･･･｡

調整式って有り難いです｡

ｽﾋﾟｰｶｰは､ﾌﾛﾝﾄ､ﾘﾔ共に､ｱﾙﾊﾟｲﾝで､ｻｰﾄﾞはｻﾃﾗｲﾄを･･･｡

ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱには純正ﾂｲｰﾀｰが･･･結構良い感じでは有りますが､ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄに座ると､丁度､耳元に･･･結構ｼｬｰﾌﾟにきます･･･｡

少し強調し過ぎの感が有り､今回､ﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟを兼ねて､ﾏｰｸ･ﾚﾋﾞﾝｿﾝのﾂｲｰﾀｰを装着することにしました｡

ﾌﾛﾝﾄのｱﾙﾊﾟｲﾝのﾂｲｰﾀｰも､ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱから､ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞへｲﾝｽﾄｰﾙしました｡ 奥にﾂｲｰﾀｰが装着されましたが､確り高音域もﾊﾞﾗﾝｽよく聴こえて､良いです｡

で､今回は､ﾏｰｸ･ﾚﾋﾞﾝｿﾝのﾂｲｰﾀｰが入手出来たので､ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱの純正ﾂｲｰﾀｰと交換することに･･･｡



小加工で取り付け出来ました｡

これまた､強調し過ぎず､納得の出来るﾊﾞﾗﾝｽになりました･･･｡

ｽﾍﾟｱで､もう一つ購入しておこうと思います｡

無事に､月曜日手元に返って来ましたが･･･またしても､ｽﾘｽﾘしちゃいました｡

前後ﾊﾞﾝﾊﾟｰが新しくなったので､ﾌﾛﾝﾄのｶﾞﾘｷｽﾞは避けたいので､今回は専用のｽﾗｲﾀﾞｰを全面に貼り付け､万全だと思っていましたが･･･またもや･･･｡

今回は結構な急斜面(ﾀﾞｳﾝ～ｱｯﾌﾟのくの字)だったので､辞めとけば良かったけど､ｽﾗｲﾀﾞｰを信じて行って見ました｡

ｽﾗｲﾀﾞｰは少し削れていい仕事してくれたと思います｡ ただ､ｽﾗｲﾀﾞｰよりも前部に少しﾋｯﾄしたようです･･･｡



全面にｽﾗｲﾀﾞｰ･･･｡

まあ､車高短には宿命ですので､遅かれ早かれ･･･もっと気遣いしなくては！ ですね･･･｡

先週の土曜から､二回目の天井交換作業＆ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ交換にﾈｯﾂに入院中･･･｡

天井交換のついでに､2列目､3列目連動化を･･･室内から無理やりこじ開けて結線するのは､色々と隙間が出来ることを考えて今迄行うことを断念して居りましたが､本日､ﾈｯﾂ似て外した天井と交換用の新品天井ﾊﾟﾈﾙを見ていて･･･!!

天井ﾊﾟﾈﾙの上側からなら､施工後の不安要素は､皆無！！ 早速線を繋ぎ､連動完了･･･｡

もう一つは､ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰの純正ｾｷｭﾘﾃィｰｽｲｯﾁを私は取り付けて居りますが､ﾒｰﾀｰｶﾌﾟﾗｰからの分岐はﾒｰﾀｰをﾊﾞﾗｽのも抵抗が有り､現仕様は､点滅ＬＥＤを使って規則的に点滅させるだけの物｡

今回､ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞも交換の為､ﾒｰﾀｰ､ﾊﾟﾈﾙ､全ﾊﾞﾗ状態･･･､これまた､ﾁｬﾝｽ到来で､ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙのｾｷｭﾘﾃィｰｼｸﾞﾅﾙと連動させるため､結線いたしました･･･｡

また､ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰは､飛び石が目立つ様になり､下部のｶﾞﾘｷｽﾞも気に成るので､交換します｡
ｶﾞﾘｷｽﾞ防止のｽﾗｲﾀﾞｰを今回は下部全面に貼り付けましたので､多少のｽﾘはｵｯｹｰです｡
但し､飛び石は･･･｡ 同時にﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰも歪みで交換､前後綺麗になって返って来ます･･･｡


日曜日まで施工･･･完成が待ち遠しいです｡



私の､ｳﾞｪﾙと天井で､ﾋﾟｯﾄ内､占拠しています･･･｡

かなり暑いﾋﾟｯﾄですが､頑張って作業してくれています･･･｡

感謝､感謝･･･｡ でも､もう入院はさせたくないですね～･･･やっぱり､自分のｳﾞｪﾙが一番ですもん･･･｡

ｱﾙﾊﾟｲﾝは､もうちょっとして､受注生産らしいけど､既に､ｲｸﾘﾌﾟｽ･･･9ｲﾝﾁﾒﾓﾘｰﾅﾋﾞ発売中･･･｡

ｲﾝｽﾄｰﾙｷｯﾄまでも･･･時代は､9ｲﾝﾁか～･･･｡

因みに､ｵｸでは､15.6ﾏﾝ～･･･ｲｸﾘﾌﾟｽ･･･結構音質が色々設定出来て臨場感の有る良い音だったんだよな～･･･｡

以前のﾗﾝｸﾙにｲｸﾘﾌﾟｽ･･･嫁の軽は今年になって買い換えｲｸﾘﾌﾟｽ･･･｡

ｱﾙﾊﾟｲﾝ･･･響きは断然こちらが･･･しかし､9ｲﾝﾁですか･･･8ｲﾝﾁでもデカいんだけどな～･･･｡

この辺で､止めてて欲しいです･･･｡