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本日､10時過ぎに届き､曇り空の中､交換しました｡



最初に､ｼﾞｬｯｷ大1機､ｼﾞｬｯｷ小2機を使い､ﾊﾞﾗｼ～交換｡


まずは､ﾉｰﾏﾙを外しました｡



延長幅は､予定の30ﾐﾘ･･･｡

左前輪から､交換して30ﾐﾘﾛﾝｸﾞでｽﾀﾋﾞﾘﾝｸを取り付け････
次に右前輪･･･先に交換した30ﾐﾘﾛﾝｸﾞにｽﾀﾋﾞがねじられて､右のﾉｰﾏﾙｽﾀﾋﾞﾘﾝｸが突っ張って外れません･･･｡

そこで､ｼﾞｬｯｷ小を使いｱｰﾑごと持ち上げて､ﾃﾝｼｮﾝ緩めて外すことが出来ました｡

ｽﾀﾌﾞがねじれでうまく装着出来ない･･･｡ そこでまた､小ｼﾞｬｯｷの出番｡



ｽﾀﾋﾞを持ち上げて､無事､装着｡



実走してすぐ､ｼｬｷっとした感覚に驚きと喜びが･･･｡

極端に云うとﾌﾛﾝﾄが持ちあがった様な感じ？

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがｼｬｰﾌﾟにｸｲｯｸになって､ｺｰﾅｰ･･･ﾛｰﾙが減ったことに気が付きました･･･｡

効果ｱﾘｱﾘ･･･｡ 少しﾌﾛﾝﾄが上がった様な？ そこで､25ﾐﾘに下げて､実走･･･｡

乗り味は､静かな感じ？ 柔らかく吸収している様な？ 但し､ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞでは､30ﾛﾝｸﾞの時の踏ん張り？ ﾛｰﾙ制御が弱く感じ､結局､元の30ﾐﾘﾛﾝｸﾞがｽﾀﾋﾞらしい踏ん張りが体感出来るので､30ﾐﾘﾛﾝｸﾞで本日の作業､調整･･･終了｡

確実に体感出来て､ﾜﾝﾗﾝｸ上の乗り心地･･･ｻｽのﾀﾞｳﾝ量にも左右されるとは思いますが､私の場合はこれくらいが気に入ってます･･･｡

35･40と延ばして見るのも良いかも知れませんが､延長しなくても不満が無かったことを考えると､あまり伸ばし過ぎても硬い乗り心地？持ち上がった感が強くなり過ぎても､逆効果の様な気がして･･･取り敢えず確りと､踏ん張り､ｸｲｯｸ､ｼｬｰﾌﾟ･･･ﾛｰﾙ抑制､これが一番！ 以前よりも上質な乗り味､これが何より一番･･･｡

お勧めです｡