GARAGE.KAZUのブログ一覧

エアロが着くと、なんだか物足りなさが...？

普通は、有るものが、無い！

有るには有るが、後方からは、見えません。

ってことで、マフラーを覗かせて見ました！

と、言っても、カッターですが、アクアは、これで、十分ですね。

こちらも、ヴェルファイア同様、スタッドレスを！

アクアは、既に、スタッドレス装着です！

ピレリのアイスコントロールを選択しました。

価格が手頃でなので、決めたけど、ロードノイズは、夏タイヤと変わらない、静かです。 ふらつきも、感じません。
後は、積雪、アイスバーンで、どれくらい安定？安心？出来るかですね！

年末、年始、雪が積もるかな？

スタッドレスを倉庫から出し、エアー注入！

先日のミニコンで、かなりトルクアップして、実用域での乗りやすさも去ることながら、燃費も向上し、大満足？
した筈なのに...。

欲が...。
センターパイプを交換しました。
シルクのパイプも安価なので考えましたが、装着された方の排気音は、始動一発！爆音？の様な音量と、トルクダウン？の走り、なんと言っても、お世辞にも、良い音とは、40代の私には受け入れられず、高価でも、確り、トルクアップとジェントルな音を探し求め、そのかいあって、その両方を、手に入れることが出来ました！

トルクアップとジェントルな静か過ぎず、五月蝿すぎず！のメーカー謳い文句通りのセンターマフラーでした！

リヤピースは、フジツボ オーソライズとの相性が良かったのか、本当に私好みの排気音、トルクアップ、共に感激しました。
このマフラーの、タイコ内は、ストレートでは無く、敢えてトルク室を設けた造りで、ノーマルの排気抵抗バリバリな物では決して出すことの出来ない、走りが手に入れることが出来ました！

アイドリングでは、ノーマルと差ほど変わりませんが、耳を傾けると、図太いジェントルなサウンド！
これで、あの安っぽいエンジン音とも、サヨナラです！

トルクがもう少しあれば...ってことで、ミニコンを取り付けることにしました。

エコモード、ノーマルモード、レスポンスモードと、三段切り替え出来ます。

街乗り、普段よく使う回転域での、トルク向上を狙ったセッティングが施してあり、エアフロセンサーに割り込ませて簡単に取り付け出来ます。

コンピューターは、室内に配線を引き込み足元に設置しました。

試走後の感想は、確実に、トルク向上！ 実用域で乗りやすくなりました。
私のエアクリボックスは、加工して、吸気量をアップしており、落ち込み無く、走る事が出来ました。