トルクレンチで締め直し

先日の純正足回り交換で
フロントナックル取り付けボルトの
規定トルクに合うトルクレンチが無かったので
テキトーなトルクで締め付けていたのですが、
１/２のトルクレンチを購入したので、
今日もう一度トルクレンチを使い
規定トルクで締め付けました。


規定トルクが１７kgmfということなので
思い切り締め付けておいたら、
トルクを掛けすぎていたようで
一度緩めてから規定トルクで締め付けました。

１/２のトルクレンチは工具自体の長さもありますので
１７kgmfのトルクといえど
結構簡単に締め付けることが出来ました。

締め付け後、赤のマーカーで印を付けておきましたので、
タイヤローテーションなどの時にナットの緩みが
すぐに判るようにしておきました。
上部のナックル取り付けボルトは
ホイールの隙間からも目視出来ます。

次はホイールアライメント調整ですね。
来週の夜勤前にでも行ってきます。