ツインリンクもてぎで山野さんに会ってきました！

今日はツインリンクもてぎで
山野さんに会ってきました！

実は「山野哲也ハンドリングクラブ」という
ドライビングスクールに行ってきたんです。
今日の場合は祝福したいってのもありました。
山野さん、とっても忙しいようで
今日は睡眠３時間って言っていました・・・
でもとても嬉しそうでしたよ！

「山野哲也ハンドリングクラブ」に
もう参加し始めて２年、１０回くらいになるでしょうか？

初めてサーキットを走った時、講師で山野さんが来ていまして
ドラポジなどのサーキット走行のイロハを教えていただきました。
その時初めて山野のことを知りました・・・（汗）
あまりジムカーナに興味がなかったもので・・・

で、１年後に
やはり初めてサーキットを走った時に
同じクラスだったＮＳＸ乗りの方に
「とっても良いスクールがあるよ！」って教えていただき
参加するようになったのが最初でした。

その半年前にサーキットでスピン～コースアウトし
エボに３０万円の痛手を負わせた後で
どうしても恐怖心が抜けず、
サーキット走行で行き詰まっていた時でした。

この「山野哲也ハンドリングクラブ」（略してハンクラ）は
ツインリンクもてぎの南コースという
白線が引いてあるだけの広場を使い練習するため、
コースアウトしてもスピンしても愛車を壊しにくいというのが
恐怖心の抜けない私には、とっても合っていました。

ブレーキングの限界（無理な突っ込み）を試したり、
カウンターステアの練習や
オーバーステアやアンダーステアなどの
挙動の出方を体で覚えたり。
サーキットでは出来ないことが出来てしまうんです。
私は車高調やブレーキを替えた後、
必ずハンクラで試してからサーキットを走っています。

しかも希望者には参加者の愛車で同乗走行してくれます！
超１流のプロが愛車を運転してくれて
しかも助手席で体感できるんです！！
それも車を壊す心配のないところで！！！
時間の許す限り、何度でも！！！！

私も、もちろん乗ってもらいます。
朝１番に山野さんに乗ってもらって
その感覚を１日練習する感じです。

いや～。エボって速いです（笑）

山野さん、ブレーキングが凄すぎます。
ただ止まるのではなく荷重移動がウマすぎます。
思ったよりハンドルを派手に切ります。
私がやると、ただのドアンダー・・・
山野さんがやると、フロントに荷重が乗っているので
アンダーが出ないので思い切り曲がっていきます。
ハッキリ言って怖いくらいです（涙）
エボを振り回してますが、全く無駄がない。
カウンターステアも超正確。
「さすが」というしかありません。

今日も掴んできましたよ。
いまさらですが、最近やっとエボのことを分かってきた気がします。

サーキットを走らない皆さんもストレス解消に良いですよ！
ドリフト練習なんてのもアリです。
時々フェラーリやポルシェ、メルセデスもいます。
逆に普通のセダンや軽の人もいますよ。
エボに乗っている人はエボの本当の凄さを味わえます。
サーキットを走っている人はスキルアップすること間違いなし。

ですが上記に「壊しにくい」とありますが
時々逝っちゃう人もいます・・・
今日は目の前で初めて見ました。
フロントから突っ込み、フェンダー左右ベッコリ。
タイヤもリム落ちしていた感じで、
走ると金属の擦れる音も出ていました。
自走帰宅は厳しい感じでした。
でもお体は無事のようでしたのでホッとしました。

後日、フォトギャラリーをＵＰします。