バンパー補修追加作業分　その①

先日のバンパー塗装ヒビ割れ補修の続きです。

ホルツの「タッチアップパテ」が乾燥したので、
とりあえず研磨。

耐水ペーパー「４００番」
続いて耐水ペーパー「８００番」にて研磨しました。

研磨後は、こんな感じに↓


そして脱脂後に筆で塗装（笑）

脱脂にはソフト９９の「シリコンオフ」が残っていたのでソレを使用しましたが、
チョット高いので、いつもはホームセンターで売っているアサヒペンの「ペイントうすめ液」を使っていました（笑）
元の塗装が剥げたり溶けたりしないのですが、塗装が白っぽくなったりします（汗）

塗料は、いつも三菱純正タッチペンを使いますが、
今回は冒険（笑）をして
レンタルガレージでバンパーのセンターウイング部の塗装をした時に残ったので頂いた
レンタルガレージで調合してもらった日本ペイント製の「フレンチブルー」を使いました。

本来スプレーガンで塗るのが前提なので、塗料自体はカナリ粘度がありません。
サラサラです。
タッチアップペイントと大違いです。

ですが、この「サラサラ感」が良いのです♪

タッチアップペイントのドロドロ感ではキレイに塗れないため、
私は「Ｍｒ.カラーうすめ液」で薄めてから筆で塗ります。

コレはキレイに仕上げるコツの１つですネ。

サラサラのほうが塗りやすいので失敗も少ないですし、乾燥も早いです！

それでは塗装です。
日本ペイント製の「フレンチブルー」を万年皿に適量取って、
プラモデル塗装用平筆で塗り塗り！

１回目塗装終了


少し時間を置いた後、２回目塗装終了


塗装補修全般的に言えることなのですが、
「プロ」ではないので深追いしないこともキレイに仕上げるコツの１つです。

最終的にコンパウンドで研磨したり、クリアを塗って艶を際立たせるので
ココで注意するのは研磨しても下地が出ない塗膜厚にすることです。

純正タッチペンなら筆塗り１発で艶が出ますが、
日本ペイント製の「フレンチブルー」は上記のとおりスプレーガン用なので
筆塗りだと何回も塗装していかないと艶が出ませんでした。

まだ筆跡が残っていますが、塗膜厚があれば研磨して筆跡は消えます。

でも少し離れれば分かりません（笑）
オーナーは気になりますが、他人には気付かれないレベルです。


調合してもらったレンタルガレージでは、
色をムラなく乗せてしまえば艶がなくともクリアを吹いて艶を強制的に出します。
本来クリアが必要ないソリッドカラーでも、
クリア層があったほうが塗装が強くなりますし艶も出ますから
クリアを筆塗りするか、それとも研磨して終了してしまうか迷うところです。

もしクリアを筆塗りするとすればソフト９９「タッチアップペン・クリア」を使うのですが、
取り扱い説明に「前の塗装から６時間経過後に・・・」と書いてありますので、
公休の明日以降に塗装の状態を見て決めます。

ただ日本ペイント製の「フレンチブルー」の詳細が分からないので
その上からソフト９９「タッチアップペン・クリア」を塗って
塗装に悪影響が出ないか心配ではありますけど・・・

ちなみに昨日当直勤務だったのですが、注文していたコーティング剤が届きました♪


コレ、チョット高いけど効果凄いんです！！
艶が絶品です♪

本当なら明日風がなければコーティング作業だったんですけど・・・