080721 TC2000検証

先日21日（月）に走ったTC2000の詳細UPです！

当日は「タイムアタッククラス」もあったのですが、
レベルが違いすぎますので
20分×3本の「走行会クラス」で参加しました。

「仙台ハイランド」を走ったお陰で
何となく良いイメージがあり、
1本目クリアが取れそうになった4周目にアタックしたら
サクッと1′08″890が出てビックリ（笑）

昨年7月8月は9秒台、
エボやんさんやぷゥさんとご一緒した昨年10月はスピン連発で13秒台（爆）
その翌月は頑張っても11秒台（涙）

TC2000の走りがオカシクなってしまいました・・・
昨年10月のスピン後は恐怖感が抜けなくて（汗）

今年に入り、5月にTC2000を走ったのですが、
5月6日は10秒5、17日は何とか10秒切れて9秒8でした。

昨年は9秒2がベストで8秒台は一度も入らなかったので
8秒台は2年ぶりでした。。。

路面温度が高い時期だと
走行開始時点からタイヤのグリップに安心感があるので
私は以前から暑い時期は結構好きなんです（笑）

今回、走行台数が多かったため1周クリアを取るのは難しかったのですが、
1周で3つのセクタータイムが計測されるTC2000のメリットを生かそうと
1周クリア走行は無理でも、1つのセクターでクリアが取れれば良しとしました。

1本目の良い感触のまま2本目へ。

3周目4周目とアタック掛けて、
8秒839～8秒824とビミョ～にタイムアップ（笑）

実は1本目の走行で、あまりに手応えがあったので
真冬に出した7秒9のベストを真夏に更新か？なんて思っていましたが
それは甘かったですネ（笑）

3本目、更なるタイムアップを目指しアタックするも9秒298で終了～！

結果、21日のベストは1分8秒824でした。
（Sec1：27″949　Sec2：28″097　Sec3：12″778　最高速164.034km/h）

随分悩まされてきたTC2000ですが、これで2年前のレベルに戻ることが出来たかも？
今年の冬は、ベスト更新イケるかも？？？

タイムも重要ですが、TC2000を楽しめたことが一番だったかな♪
昨年10月からTC2000は走るのが怖かったですから・・・

ただ、しばらくTC2000は走る予定がないのがツライところです（涙）

それと各セクターのベストですが、
5月6日は、
Sec1：27″925　Sec2：28″884　Sec3：13″418　最高速167.780km/h　
5月17日は、
Sec1：27″753　Sec2：28″277　Sec3：13″475　最高速164.159km/h
7月21日、
Sec1：27″879　Sec2：28″032　Sec3：12″692　最高速164.034km/h
とSec3が昨年同時期のタイムに戻りました♪

（エボやんさんの昨年10月にご一緒した時の各セクタータイムを
　UPし比較しようとしたのですが、時間が経ってしまい
　メッセージが削除されてしまいました。。。
　ゴメンナサイ。エボやんさん。よろしかったらもう1回教えてね♪）

これからも各セクター少しずつタイムUP出来るよう精進していきます!!

それと以前からあった症状なのですが、
「ギアチェンジで4速に入らない病」が出ます。

MTオイルは純正を使っているのですが、
「TC2000」を走ると数周で4速の入りが悪くなります。
30℃超えの「仙台ハイランド」では比較的マシだったのですが、
「TC2000」では最近必ず出ますし、「日光」でも時々出ます。
車載でも1周目の最終コーナー入り口で5～4速シフトダウンで手間取っています。
MTオイル、硬めの社外オイルにしないとダメそうです。。。
MTオイル、買わなきゃ。


21日の8秒839と8秒824の2周分の車載です。



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参考資料

　タイヤ：F/R　Z1　255/40R17
　空気圧：前後とも温間2.4
　ACD：ターマック
　減衰：F　10段戻し・R　15段戻し
　バネレート：F　14ｋ・R　12ｋ