タッキーⅦのブログ一覧

今日は夜勤明けでした。

午前中、親父が新しい携帯が欲しいと
今使っている携帯を家に置いていきました。

遠回しに「機種変更してこい」命令です（涙）

しょうがないからａｕショップに行って
新しい携帯を買ってきましたよ・・・
とりあえず適当な機種で（笑）

親父の携帯は３５ヶ月も使用していました。
実は私の携帯も、同時に購入したモノなので３５ヶ月も使っています（汗）

妻は今年ＷＩＮに機種変更しました。
親父も今日新しい携帯になりました。
次は、いよいよ私かな？？？

午後は妻と年賀状作りです。
新しいパソコンで妻が年賀状を作っています。

新しいパソコン、取られちゃいました（涙）
今、私は古いパソコンで「みんカラ」しています。。。

画像は、来年の年賀状です♪
（背景は、Ｗｉｎｍａｘにカタログです。）

毎年親しい方には、サーキットを走り始めてから、このような年賀状です（笑）
会社の上司でも、理解がある方にはコレを送ります。

ですが、メチャメチャ不評です。。。（汗）

イイんです。自己満足ですから！

親戚やシャレの分からない方には、ごくごく普通の年賀状を送っております（笑）

自己満足ついでに、
１２月２０日の日光サーキット画像を
フォトギャラリーにＵＰしました！

走行結果から申しますと、
ノーマル足ベスト更新はなりませんでした(涙)

前回、日光サーキットを走るにあたって
マ○カヨ○中さんのＨＰで読んだ
日光サーキットの攻略法を参考にしたらベスト更新♪



昨日は最近色々なサーキットで活躍中の
黒いＦＤ乗り太○さんのブログで０１Ｒの使い方をお勉強。
実践してみることに！

１４時からの１本目、トラブル発生？？？で
５分で走行終了（汗）

やっぱりカーオーディオ故障は、
サーキットの神様のお告げ？？？

心は完全にタイムアタック。
タイヤのウォームアップで数周周回し、２本アタック！

タイムは４５秒６・・・

一度タイヤの空気圧チェックのためピットイン。

ピットインしたら日光サーキットの係員さんが
私のところにすっ飛んできました（汗）

係員さん「白煙、吹いています。
　　　　　　オイルは出ていないようですが、車体のチェックをお願いします。」

マっ、マジっすか！！！
テンパっていて後方確認をしていませんでした（汗）
そんなんじゃタイムも出るわけありませんね（涙）

確かにエンジン下から白煙が。。。
この臭いは？？？

すぐに原因は分かって係員に説明しました。

原因はコレです。

フロントパイプの上に駆動系オイルの注油口があるため
どうしてもフロントパイプにオイルが付くのです。

ディーラーでも注意してくれていますし、
オイル交換後に下回りを洗浄してくれますが、
純正フロントパイプは遮熱板が複雑で
結局排熱で焼ききるしかないのです。

街乗りを２回してオイルを焼ききったと思っていたのですが甘かったです（涙）

サーキットでエンジンをブン回したら、煙モクモクでした（汗）
白エボⅦさんやＴ氏に「煙、出ていましたよ」て言われました。。。

オイルは吹いていませんが、同じ走行枠の方に迷惑なので
１４時から走行は、コレにて終了しました・・・
皆さん、大変ご迷惑をお掛けしましたm（__）m
次の「本当に今年最後の走行」は白煙は出ないことでしょう？？？

その白煙の原因である駆動系オイル交換ですが、
前回の１２月５日の走行では、
３速・４速の入りが悪く、引っ掛かり感があったのですが
昨日はスムーズそのもので、スコスコ入りました♪
クラッチ不良じゃなかったようです。

いよいよ１５時から今年最後の走行、
日光サーキット会員走行Fクラス走行枠も最後です。

いつもより走行台数が多いですが、数周クリアが取れれば十分です！

ですが気合が空回り。。。（汗）

２０分間フルに使って、クーリングとアタック・タイヤの空気圧調整するも
結局４５秒３が２０日のベストでした（涙）

白エボⅦのＯさんは、自己ベスト０.６秒更新し、４５秒切り目前♪
ロドスタＴ氏も走行するたびにベスト更新し、４７秒８でベスト更新♪
私だけベスト更新ならず（涙）

ですが、カーオーディオ故障で内心ビビリまくっていたのですが、
今年も１年間、サーキットを無事に走りきれたことが何よりです！
「無事、これ名馬」ですよね。Ｔａｋ_Ｓさん！

これで今年のサーキット走行は終了です。
来年も更なる目標に向け、皆さん頑張りましょう♪

画像は、久しぶりに撮影してくれた妻です。
今まで私が撮るばかりで
ノーマル足では初めての日光サーキット走行中の画像ですが、
こんなにもロールしているんですね（汗）

運転していて、こんなにロールしているとは思いませんでした。。。

今日は今年最後のサーキット走行、
日光サーキット会員走行でした。

一緒に走るロドスタＴ氏が、
午前中用事があるため
午後から走行することとなりました。

今日の朝は、特に寒かったので
（今日の宇都宮市の最低気温は、０.６℃。。。）
午後からの走行で丁度良かったかもしれません（笑）

１１時頃に日光サーキットに到着すべく家を出たのですが、
行く途中に不幸な出来事が・・・（涙）

エボのカーオーディオが壊れました。。。
エクリプスの２ＤＩＮユニットでＭＤ＋ＣＤ６連奏なのですが、
６枚のうち１枚のＣＤの音が全く出ないので
その音が出ないＣＤを１度出し、再び入れたら
もう２度と出てこなくなりました。。。
しかも今まで音が出ていた他のＣＤも音が出ないし、ＣＤも取り出せません（涙）
不吉だ～・・・

しかも壊れたカーオーディオは、
エボⅦを新車で購入した時、妻（当時彼女）が買ってくれた
思い入れのあるカーオーディオなんです。
絶対に買い替えはしたくないのです。
エボⅦを乗り続ける限り、今のカーオーディオにはコダワリたいのです。

不安だ～。「今日の日光サーキットは走るな」という神のお告げか？？？

思いっきり不安になりながら日光サーキットに到着。

ピットを見ると、物凄く混んでいます。
私が日光サーキットの会員になってから約２年、
会員走行日では今までで一番混んでいたと思います。

先に申しますと、私のタイム測定器ナンバーが「№２６」でした。
日光サーキットは申し込み順で測定器の順番どおり貸し出しますので、
今日２６人目の走行車になります。
こんなに番号の大きい測定器は初めてです（汗）
朝一だけ走って帰られた方もいるかもしれませんが、
やはり皆さんも今年の走り収めなのでしょうか？
ビックリしました。

荷物を降ろして準備をしていると、
見覚えのある白いエボⅦが来ました。
１０月１９日に顔見知りになった
同じ栃木三菱さんでお世話になっているＯさんでした♪
やはり今年の走り収めのようです！
フルバケ＋４点ハーネスを装着して、初めての走行だそうです！

２人で話をしながら準備をし、お昼を食べているとロドスタＴ氏も到着♪

ロドスタＴ氏の到着が少し遅れてしまい、
１３時からの走行枠は私とＴ氏は見送りました（汗）
白エボⅦＯさんは、フルバケに慣れるために
慌てて走行申し込みをし、走行です。

私は今まで、慌てるとロクなことがなかったので、
１４時と１５時の走行枠２本を走ることにしました。

走行編は明日に！

※タイトルと本文は、全く関係ありません（汗）

明日は公休です♪
そんでもって今年最後になるであろうサーキット走行です！

日光サーキット会員走行で、今年の走り収め♪
後輩のロドスタＴ氏と一緒です。

後輩のＴ氏。
１２日の日光サーキット会員走行日に
１人でコソ練に行ったようです。
それでベストを更新し、初の４７秒台に突入した模様♪
明日が楽しみだ！

私はと言うと・・・
昨年１２月は、「ツインリンクもてぎロードコース」を走ったり、
山野さんのハンクラに行ったり、
かなり充実した走り収めだったような。。。

今年１月２０日まで埼玉県に出向していたのですが、
出向から帰ってきたら、公休日がメチャメチャ少なくなってしまいました（涙）
なんと会社規定の休日を消化していません。。。

昨年は公休が多く、サーキットに行きまくっていたのですが
今年は昨年と比べサーキット走行が激減した感じです（汗）

ですが６月に車高調からノーマル足に変更して６ヶ月間。
修行という意味では良かったかもしれません。
チョットと遠回りしまい、ベストタイムも全く更新していませんが
この６ヶ月間は、無駄にはなっていないはず！

そろそろノーマル足とは「おさらば」して、車高調を考えている私としては
明日は良い走り収めが出来ればと思っています。

この記事は、結論！今日は装着出来ませんでした。(>_<) について書いています。

友達のＥＶＯＭＡＮＩＡさんのブログで
ＮＳＸ－Ｒの話が出ていましたので、
プチ自慢を（笑）

ＥＶＯＭＡＮＩＡさんのコメント通り、
ホリデーオートの走行会で、
ホンダのテストドライバーが運転するＮＳＸ－Ｒの走りを
たった１周ですが助手席で堪能しました。
場所は、「ツインリンクもてぎロードコース」です。
確か２００５年の１月でした。
私自身２回目の「ツインリンクもてぎロードコース」走行の時です。

テストドライバーさんとお話しながらでしたが、
かなりのペースで走っていただけました。
私「ノーマルのＮＳＸ－Ｒだと、２分１５秒切るくらいですか？」
テストドライバーさん「２分１５秒は、かなり頑張らないと無理かも・・・」
なんてことを話していました。

参加者を交代で乗せながら、１０周以上は走ったと思いますが、
ブレーキに厳しい「もてぎ」のロードコースを走り切るあたりが
ＮＳＸ－Ｒの凄さですね♪

さらには、ＮＳＸのＧＴカーにも乗ったことがあります！
カーボン剥き出しのテストカーでしたが、
無いはずの助手席を無理やり装着してあり
乗り込むのにエライ苦労をしました（涙）
私「すみませ～ん。お尻がシートに入りませ～ん（汗）」
係員「無理やり入れるんです」と。。。

そんでもって、ドライバーはホンダのエース道上龍さん♪

場所は、やはり「ツインリンクもてぎロードコース」です。

ハンディカムを持ち込もうとしたら「ダメ！」って言われてしまいました（涙）
当たり前ですね・・・

たった１周でしたが、道上さんとお喋りしながらランデブ～（ハート♪）
道上さんが「テストカーだから遅いよ」って言うもんだから、
ハンドルについたデジタルスピードメーターを見ていたら
ダウンヒルストレートで２３０ｋｍ／ｈの表示。
「本当に遅いですね」って言ってしまった不届きモノな私です（汗）

ピットロードに帰ってきて、道上さんと握手！
私が降りると、飯田章選手が寄ってきて、道上さんに
「俺も乗せてよ」ってお願いしています。
道上さんが「ダメだよ～。マズイって。」

そりゃ～。トヨタのＧＴドライバーは乗せられませんよね。
結局、飯田選手は乗れませんでした（笑）

当時、山野さんがＭ－ＴＥＣ・ＮＳＸでＧＴ３００チャンピオンを獲得した時で、
道上選手が運転するテストカーのタイヤを
素手で触ってチェックしていた山野さんを見て「カッコイイ～！」と思いました♪

実は、まだ他にも凄い人が運転する凄いクルマに乗ったことがあるんです♪
それは、またの機会に！