フロントダンパー交換（失敗編）

かなり前からオイル漏れが見つかっていたフロントダンパー。ようやく交換です。
ダブルウイッシュボーンなので比較的簡単に、ダンパーのボトムとアッパーを緩めて、、、

ん？

アッパーのボルトが抜けません。

しかもこのキャップボルト、普通にやったら工具が入りません。

超ショートヘッドみたいなヘキサがないので
同じ2面幅の高ナットを差し込んでメガネレンチで回しました。
うすうす思ってはいたけど本当に抜けないとは。。。

ネジがかかり始める位置はココ、ということは、これは絶対抜けませんね。

つまり、ダンパーを外すためにはそれを車体に留めているブラケットごと外さないとだめだ、ということ。
そしてこのブラケットはアッパーアームのブラケットでもあるので、アッパーアームとそれをとめている超長いボルトを抜かなくてはいけません。

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よし中止、撤収。
そんな大がかりにしないとダンパーが取れないステキ設計はよろしくないのです。
今後また外すかもしれんし。

ブラケットをよく見ると丁度別タンのホースで隠れて見えない位置に無駄にカラーが入っています。こんなにブ厚くする必要ないんじゃないかと。そして半分くらいにすれば余裕で抜けるのではないかと。

よく見ればアッパーアームにも接触痕があります。
これはかなり困る設計ですな。