イグニッションコイル清掃、取付け修正

昨年末、帰り道でアイドル不調をおこした時の原因とみられる点火系。
デスビ、コイル、ケーブル、プラグ、とあるが今回は主にコイルをメンテしてみる。
元々の装着状態がこちらなのだが、高圧コードが下に出ていて、ちょっとおかしい。すぐ側にインジェクターの配線があるので、これはきっと逆が正解なんだろう。

取り外したコイル。鉄心にさびが出ているのでサビ転換スプレーを吹いてみたが、なぜか錆が転換されない？
鉄心は積層の電磁鋼板、なんか普通と違う表面処理でもされているのだろうか？

ちなみに転換剤はレノバスプレー。これは樹脂材がウレタンなのでアクリル樹脂よりちょっと強いらしい。

コイルの天地をひっくり返して取付。
こうすると高圧ケーブルが上に来て通常配線と距離が取れる。
ついでにスパークケーブルも接点を掃除して付け直してみるが、ちょっと緩い。これは単に振動で緩んで接触不良だったというオチかもしれない。

コイル部分のアップ。鉄心にサーモシールを張ってみた。しばらく試走してまた不調が出たらドエルタイムをいじってみようと思う。
過大にすると発熱するということなのでまずは平時の状態監視。
走行直後は65℃くらい。コイルボディは45℃くらいなので、もとの状態でも発熱はあるようだ。
また、この下にクーラント配管があるので外したついでに断熱しておいた。雰囲気温度も下がればそれに越したことはないわけだし。