サーモスタット再交換

少し前に変えたばかりなのだが、暖気完了後、渋滞などでどうもオーバーヒートっぽい症状が出る。点火系も変えてみたが、ヘッド周りの温度と関係がありそうなのでサーモをかえてやることにした。
サーモを外すので当然クーラントが出てくるが、これ嫌いなので回りに付着しないように養生する。ベトベトで汚れるしずっと水気が残るので錆の原因にもなる。

ここは外したらSR20のサーモブラケット画像。わかりにくいがサーモ取り付け部に段差があってそこにぴったり納めて閉めないと漏れる、意外とやっかい。

左純正サーモ
右社外品、いわゆるローテンプサーモ。
開弁開始温度が下がるのもあるが、開弁時の流量が増える。純正は黒いゴムか樹脂系のパッキンがありその内側の金属部が開口部。一方ローテンプサーモは見えている金色の真鍮部品開口部なので、開き始めから大きく流れる。
ジグルバルブもなくただの穴あきだし、真鍮部品は完全密閉しないので隙間から漏れたりもするが、そのへんは設計の割り切りだろうね。