赤ＢＯＲＡのブログ一覧

この時点で全展示を見ることができるのか不安になり、
ココはパスしました。(^_^;

東ホール　1・2・3 編につづきます。

東京モーターショーから名称も変わり、ＥＶ化、クルマに留まらない地面から浮く乗り物も含めて、大きな変化の時代　

今回は行くのをやめようかなと考えていたところ、チケットを頂戴してしまい、せっかくなので足を運ぶことに・・・

海外からの出展メーカーも極端に少なく、日本市場のうまみが少なくなっているのは間違いなく、これからも先細りすることは確実かと思います。

そのようななかで結論から言うと、観に行ってよかった。(^^)

やはりワクワクさせられるものはたくさんあって、何よりも自分がクルマ、乗り物が好きなんだなと、あらためて気づかさせられました。

アルコール依存症にならないためにも、もっとクルマにかかわって行こうかと！（笑）

気になったクルマ、乗り物、その他、カメラに収めてきました。
一緒になって見ていただけたら、きっと新たな、もしくは懐かしい発見があるかもしれません。

写真はほとんど加工しませんでした。問題ありましたらご連絡ください。修正いたします。
















ココは入場制限状態で待ちの列が長く、パスしました。





東ホール 7・8 編 につづきます。

2Fの展示はここまでです。
3Fに上がるとホテルのロビーがあり、ホテルカウンターの向かいにカフェがありました。

歩き疲れたのと、喉がカラカラで休憩することに。。。



大きな窓からは富士スピードウェイ最終コーナー～グランドスタンドが見渡せます。

カフェのテーブル内にミニカーがあったのですが、よく見ると、さきほど見てきたクルマのミニカーでした。(^^)




とても充実した内容と、工夫された展示で見応えのあるミュージアムでした。
ぜひお出かけになることをオススメします。


帰路につきます。


なかなかの渋滞でしたが、第二東名をまわって少し回避できました。
ひと風呂浴びてからのおビールさまが一段と美味しい充実した日でした。

ご一緒いただいた稲城の丘さん　ありがとうございました。

オナカもイッパイ！になったところで、次の目的地　富士モータースポーツミュージアムに向かいます。

山中湖を左側に見て、峠を下っていきます。

富士スピードウェイ西ゲート手前に新しく出来たホテルへの入口を左に入り、進んでいくとホテルの車止めがあります。その奥の専用駐車場に愛車を駐めました。




ホテルエントランスに入ると3階がホテルロビーで1階から２階がミュージアムという構造でした。



ミュージアムについたのが14時30頃でしたが、アナウンスがあり、15時からガイドツアーがあるとのこと。
せっかくなので説明を聴きながら館内をまわることにしました。

ガイドツアーに集まったのは私たちともう一名の計3名
随時質問も受け付けますよ～とおっしゃっていただき、3人で質問攻めに（笑）

45分のツアーなのに、質問たくさんで時間足りなく。
多少オーバーでも構いませんよと言っていただき、終わってみれば1時間以上

丁寧な説明をありがとうございました。
お若いのに、クルマの構造、歴史にとてもお詳しく驚きました。

マニアックな質問に対して、付け焼き刃でない深い内容の回答にホントビックリ！大満足です。















ここまでが1Fの展示　2F編につづきます。

ソニーの本社ビル1Fをのぞく機会がありました。

そこに置いてあったのは2022年1月に米ラスベガスで開催された電子機器見本市、「CES2022」で、公開した電気自動車（EV）のコンセプト・カー「ビジョンS 02」

じっくりと見る時間はありませんでしたが、写真を撮ってきました。


ソニー　VISION-S　ホームページ

その後発表されたより現実に近づいているモノが、調べたら今年2023年1月に発表された　ソニー・ホンダ「アフィーラ」だそうです。

AFEELA 公式ウェブサイト

その奥には過去のプロダクトが展示してありました。
とても懐かしかったのが、ウォークマンです。



初代よりも印象深いのが右上に写真のある　WM-2【1981】です。
この赤色を使っていました。とても大事にしていたので、押し入れを探せば出てくるように思います。



ヤフオク・メルカリで見たら動かないモノでもよい値段で出ていますね。
確かにいま見ても飾っておきたいくらいデザインが秀逸です。