赤ＢＯＲＡのブログ一覧

街を走っているメルセデスを見かけるとホイールが黒く汚れていることが多いなぁとは思っていました。
いざ自分がメルセデスオーナーになって初めて理解しました。
ほんの数ｋｍ走っただけなのに・・・ホイールのみならず、リアバンパーまで黒い粉まみれ。。。

雨の日に一度も走っていないのに汚れが目立ち、乗るたびに洗車しないと気が済みません。

さすがに洗車ばかりでイヤになってきました。
まさに堪忍袋の緒が切れた・・・というところです。。。


評判のヨイ！ATEセラミックパッドに交換しました。

装着完了！！！



洗車して記念！撮影。。。





30ｋｍほど走りましたが、ダストはほとんど無いですね。
!(^^)!

泣けました。エンディングは浜省10年ぶりの新曲だそうで。(T_T)

上級グレードのC250には標準装備のフットランプが、ワタシのC180には付いていないのは寂しく、自作で装着しました。

今回はレーダー探知機を取り付けるのに際して、シガーソケットから分岐しておいたイルミネーション電源を使います。

ちなみにブルーの線がイルミネーション電源です。

運転席足もとのトルクスを外し、隠しておいたイルミネーション電源を取り出します。

用意しておいたワンポイントLEDを接続

ハリガネで助手席側にコードを引っ張り込みます。

配線止めテープでLEDを貼り付けます。

キレイに光りました。

運転席側

助手席側

イルミネーション電源につなぎましたので、夜間（スモールライト及びヘッドライト点灯時）は点きっぱなしです。
片側20ｍAということですから、0.24Wということ！？明るすぎず消費電力も微々たるものでイイ感じです。(^_-)

せっかくの標準装備のLEDデイライトですが、点灯パターンが使いにくく、コントローラーで希望の点灯パターンに制御します。
今回取り付けたのはｇ-PROMO（ジープロモ） LED デイライト点灯パターンコントローラーです。

プロスタッフさんのホームページから画像は拝借しております。
http://prostuff-net.com/contents/partslist/d57102d8-87b1-11e4-ad04-43eacd47f807

今回、作業をお願いしたのはコチラ

向かいのマックで作業終了を待ちます。

装着完了。

光ってます～♪

コレはポジション点灯。コレがやりたかった～♪

昼間はLEDバーのみ点灯
とりあえず昼間はフロントLEDバー100％点灯
ポジション時100％点灯
ヘッドライト点灯時100％点灯に設定。

他にも選択肢があります。

前のクルマのバンパーに映っているLEDバーの光を見て、ひとり満足(笑)

先日、ホイールを店舗で交換した際に、作業途中で呼ばれました。
BBSのホイールにはEOSで使っていたDUNLOP SP SPORT MAXXが装着されていたのですが、すり減っていて危ないのでは・・・とのことでした。

スリップサインの溝を見て、まだ2000ｋｍぐらい大丈夫かなと思っていましたが、確かによく見ると内側が片減りしてました。


最悪バーストしますよと言われチョット怖くなり、さっそく交換することに・・・

装着するタイヤを探すと憧れのタイヤが、ネットでお買い得。。。
前回は想定していたよりも早く家にタイヤ4本が届き、置き場所もなく焦りましたので、今回は取り付け店に直送しました。


今回は、評判のヨイ！タイヤフィッターさんにタイヤ交換をお願いしました。

平べったいタイヤが飾ってありました。
315/20/ZR30と記されておりました。(＠_＠)


驚いたのが作業の早さ！わずか15分程度で交換完了しました。


憧れのプロクセスC1S 装着！！！

製造年週　0714　2014年2月

カッコヨイ！タイヤパターンです～♪

空気が抜けにくくなることを期待して、今回は窒素充填してみました。

とりあえず、数十ｋｍ走りましたが、すり減ったDUNLOP SP SPORT MAXXとは比べようもないほどヨイ！です。

もともと履いていた Continental ContiSportContact 5 は素晴らしいタイヤでした。
でもコレと比べても、ロードノイズ・段差でのアタリ含めて乗り心地も悪くありません。イイ！感じです。
もう少し走らないとインプレッションできませんが、第一印象はとてもGOOD！です～♪