赤ＢＯＲＡのブログ一覧

筑波宇宙センターへ来たのは、９年ぶり２回目。
整備されて、素晴らしい展示施設になっていました。

↓2008年06月21日のブログ
bluelabelさん主催　つくばオフ　に参加してきました～。。。




この実物大ロケットはそのままありました。

職員OBによる１時間ほどの説明を聴かせていただきました。
興味深いお話で引き込まれ、あっという間の１時間でした。





スーツはとんでもなく高価なものだそうで、コレはレプリカとのこと。









こちらの別棟では企画展が行われており、

５年前に映画を観て、とてもハマった宇宙兄弟。
今回の企画展では、原作漫画の作者がこの筑波宇宙センターを取材して、描かれた漫画の忠実さを示していたことが印象的でした。



筑波からクルマで都心に戻り、縁あって江古田の街へ

モロッコ料理を初めていただきました。



数種類をシェアして、とても美味しくいただきました。

モロッコティー
香りがよくコレも美味しかったです～♪

そして駅を挟んで商店街を抜けて、雰囲気のよい喫茶店へ

大きなテーブルでゆったりとくつろげるスペースでした。

好きなカップを選んで

珈琲をいただきました。

サービスでレモンゼリーも！
ゆったりとした時を過ごし、楽しい一日でした。

明けて翌日のエアフェスタ当日は、さらに天候すぐれず、本来であれば混むはずの入場門もガラガラ。。。
ヒトが少ない分、人垣をかき分けることもなく一番前に陣取って、見られます。(^^♪
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いよいよトリのブルーインパルスの飛行の段になってからは、雨脚が強くなり、
残念ながら飛行は中止に。。。
残念ですが仕方ありません。
いつもよりヒトが少ない分、目の前で見られたのでよしとします。(^^)
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天候がすぐれない分、行楽客も少なく、帰りの東名高速も渋滞ないかと思ったら、事故渋滞にハマりました。

こういうときは、愛車のアダプティブクルーズコントロールにホント！助けられます。
もうこの機能がないクルマには乗ることができないです。
次期愛車の選択肢が狭まります。。。

浜松に向かって東名高速を～

あいにくの空模様ですが、この日はエアーパーク // 航空自衛隊浜松広報館へ

Ｅ-767離陸します。

翌日の航空祭に向けて、松島基地よりブルーインパルスがやってきました。





早めのお昼ご飯を頂きます。

ラーメン　650円　をいただきました。

ずっと行ってみたかったエアパーク
展示資料をゆっくり見ました。









充実した展示で、とても楽しめました。

そして、翌日に向けての予行演習が始まりました。



















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時折雨が落ちてくる中、結構な演目を披露してくれました。



そしてこちらへ。。。







大きなパフェを作り始めました。

ドーン！！！

オナカいっぱい！です。



せっかくの浜松ですので、夜ご飯はうなぎを～♪

駅近くですが、駐車場を用意されていて、クルマで行ったワタシにはありがたいお店です。

うな炭亭 - 浜松/うなぎ [食べログ]


うなぎパイパフェが、まだオナカのなかで、うごめいておりますが。。。

うな重　上　いきました。

おいしゅうございました。(^^♪

この日は、浜松西インター近くの宿に宿泊。
イイ感じのクルマが止まってました。

東京ミッドタウンの地下駐車場にクルマをとめて・・・

メルセデス・ベンツ コネクションへ

一度試乗してみたかったC180カブリオレ。
近隣ディーラーの試乗車検索をしたけれど、無いようなので、六本木のメルセデス・ベンツ コネクションで試乗予約をしました。





EOSと違い、トランクの開口部は小さいですが、容量は360Lとなかなかのスペースがあります。

上質な内装で、広さは今の愛車と変わらぬ感じです。

屋根を開けてさっそく走り出します。

やはり屋根がないと気持ちよいです！

運転感覚・操作は、愛車とほとんど変わらず、運転しやすいです。

エアスカーフなるものが装備されています。

「シートバックに内蔵した小型セラミック
ヒーターによって暖めた空気を、
ヘッドレストに設けたエアアウトレットから
吹き出して乗員の首まわりを暖めます。」

とのこと。スイッチを入れてみましたが、温風が襟元に出てきます。この日は暖かい天候で、気持ち悪いのですぐに止めましたが、真冬には活躍してくれるのですかね。

前後席への風の巻き込みを抑える
エアキャップという装備があります。

スイッチ操作だけで、電動でフロントスクリーンの上とリアシートのヘッドレスト真ん中についたてが上がります。

空気を上方に高く跳ね上げてくれるそうです。

試乗コースでは、ゴーアンドストップが多く、効果はよくわかりませんでした。


試乗中にC63の話になり、よかったらそちらも試乗してみますかと。

1400マンのクルマですから、購入対象になりませんが、C180との違いを感じてみました。

C180と基本的には同じ内装ですが、シートが２トーンでシャれています。

走り出すと、まず違うのが、エキゾーストノートです。
V8のドロドロとした音がC63に乗っているよ！と感じさせてくれます。

チョットアクセルを深めに踏み込むと、メーター内の黄色いランプが点滅して、後輪が一瞬グリップを失っていることがわかります。
トラクションコントロールがなかったら、恐ろしくて乗っていられません。

とても参考になる試乗でした。
あらためて感じたことは、やはり屋根が大きく開くクルマに戻りたいという気持ちです。

時期愛車について、ゆっくりと悩み続けたいと思います。

湘南T-SITEに大好きなVWが集まるとの情報をEOS仲間からいただきました。。
朝からのイベントということで早起きのワタシにピッタリであり、ドライブするにも距離的にもちょうどよく、行ってまいりました。




VWは第二駐車場に集まるとのことでしたので、ワタシは第一駐車場に。。。

受付で簡単なアンケートに答えると、パーミットと呼ばれるタグをいただき、駐車場が2時間フリーとなりました。

VWの物販車が来ており、声をかけられ何かお飲み物は？と

美味しいコーヒーをごちそうになりました。

次々とたくさんのVWが集まってきました。





















第二駐車場では収まりきれず、第一駐車場もVWでいっぱいになりました。

















































































天気もヨク！大好きなVWをたくさん見ることが出来て、行ってよかったです。
また次回があれば行ってみたいものです。