ルイガノMV-1　前2速化

(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ
先日３９歯と５３歯の組み合わせの２速クランクを買い
変速機を付けずに高速側の５３歯だけで走ってましたが、

やっとルイガノMV-1のフロント２速化が完成しました
（まあ、前から完成してたんだがな報告してなかった）

とりあえずフロントディレーラー（変速機）はシマノDEORE XT(中古）にしました
安くて美品だったので
なんでもワイヤーを上引き、下引き変更可能だとか？
今回は上引きにして使用


シフターはグリップシフトであるシマノのレボシフト３速を改造して２速仕様で使用します（シャレか？）




初代ＭＶ－１は空きのワイヤーラインがあったのですが、最近のモデルには無いので、フロント変速用ワイヤーはブレーキラインにタイラップ留め




変速ワイヤーの引き止めはリアブレーキ用のを流用し、フレームの荷台用穴？に固定し、ワイヤーを引けるようにした


これはネットでの改造サイトを参考にマネしました



まあ、問題はフロントのチェーンリングが３９歯と５３歯の組み合わせなので、

差が大きくてチェーンテンショナーの役目もしているリアディレイラーがキャパオーバーしてしまい３９歯側に合わせるとチェーンが余り、５３歯側にするとチェーンの長さが足りないので改善しないとタメポ

↑もう５３歯で７速目（１１歯）の組合せですらチェーンが足りない

先日、５５歯を買ったので、外を５５歯、内側を５３歯にして歯数の差を埋める予定

とにかくチェーンを長くしないと現状６速と７速しか使えねえ