もりチビのブログ一覧

自転車の新しいホイールでヒャッハーしているところをお伝えする予定でしたが

番組タイトル内容を変更してニュースです


【悲報】俺氏、クルマぶつける


グハっ！自転車ホイール買っている場合じゃなかった！
修理費を捻出しないと



コスってハニーレベルなので凹みも無く、そのまま塗装しても平気なレベルですが

問題なのは

コスった記憶が無い事

薄皮剥がしたコスりなんで感触はなかっただろうけど

そんなキワドイ走りしたかな？




さて、次へのステップアップですかね

セレナの話だ
冬タイヤから夏タイヤに交換するとき、夏タイヤの右後ろが片減りしてツルツルだったのよ

まあ、車高下げすぎてアライメント調整しきれず引きずり気味なんだけどね

んで、それをフロントに入れて夏のボーナスまで我慢しようと思ったんですけど

高速でぶれるぶれる
プルプルしちゃって80キロ以上怖くて出せないぐらい

仕方なく使用するの止めるかと外して見てみたら、亀裂が入ってた
危ねえ


とりあえず久々の登場ですがセレナ購入した初期に入れてたRX-8純正のにしました


バリ溝ですが7年落ちのアジアンタイヤですので、こちらも油断できねえ

215/45-18から225/40-18だからホイルハウス内がスカスカです

俺的に215/45がベストサイズですが
次に狙っているタイヤメーカーは215/45の設定が無く、近いサイズだと225/40か225/45しかない

225/40はスカスカでカチョ悪いので、225/45のムチムチサイズにしてやろうかしら

今日は曇りなので洗車

お彼岸で明日は麻布まで墓参りするのでキタナイ車じゃアレなんで

前回、購入５年は経過しているだろう水垢取りクリーナーを使ったら剥がれなくなったんですが、捨てて新しい水垢クリーナー買ってきた

簡単に拭き取れるってスバらしいですね

曇ってて作業しやすかったんですが、蚊の連中も過ごし易いみたいで総攻撃してきやがりまして、カトゥーリ閃光を２門で迎撃するも被害甚大

短パン＋サンダルで作業したのが命取り




光沢ワックス、ヘッドライトの黄ばみクリーナーまでやったら夕方でした


明日の墓参りはジジババ連れていくので、アフターはドコ連れていこう？

お台場あたりで昼メシかな




【追記】
今、ブログ書きながらメインPCのHDD増設してる～

６テラあれば、どんどん溜まっていくビデオカメラの動画も暫くは溢れないだろう

土曜日の話だ

日曜日はサクランボ狩りオフなので乗っていくセレナを洗車したのだよ

んでね、洗車しても水垢が酷かったから物置小屋から水垢取りクリーナーを出してきて使ったわけさ

なんか塗り塗りしてて伸び悪いなあと思いつつ
タップリ塗り込んだんだが
なんか嫌な予感したのでパッケージをよく見たら『120日コート(白色ボディ用)』

水垢クリーナーじゃなかった

白色車に乗ってたのはフォレスター時代のか、またはデミオ時代のか？

少なくとも購入から5年以上は経過している
古いなあ


そして塗ったら剥がれない
このまま120日待つのか？

泣きながらごしごし拭き取りました
ボンネットと側面だけで拭き取るのに2時間
掛かった

いくら指定色ではなくても剥がれなさすぎ！
古いからかな？

腕か死んだ

アイ
ボンビーCARBOYの登場だ

『CARBOY』と聞いてキュピーンと来た奴はもうジジイだ諦めろ♪

【メイン画像】
車高調オーバーホールと言って、ナゼか純正形状のサスがいっぱいになる件について


ここまでの経緯を説明するぜ



Rの車高調がオーバーホール時季に来ているわけだ

OH中に入れておく代替の車高調を手放してしまったので、純正足しか持ってなかったんだ


純正足を入れたり抜いたりするのってストロークが長くて超ツライのよ
ジャッキで上げてもテンション掛かっててさ不安定な状態でスプリングコンプレッサー使ったりとか危険が危ない状態


車高調→車高調への交換なら縮めておいて中に入れてから伸ばせばいいだけ

そこで何か安く上がる方法を考えて純正のバネカットまたはバネを捨ててショックのシャフトに鉄パイプというカラーを突っ込んでノーサス仕様を作ろうと考えた。


さすがに手持ちのR34純正足周りをぶった切る勇気が無いのでネットを探したら中古でR34純正が売ってた

１９８０円ｗ

ここでまずR34純正足回りが２セットとなったわけだ

これをサンダーでサスカット、またはショックのシャフトに鉄バイプ入れてノーサス化してバッチリ

CARBOY臭が漂ってまいりましたｗｗ



でもさすがに今時代、そんなことしても笑われるだけなので、適当な中古のダウンサスを探したんだ


そして見つけた
シルビアのHKSダウンサス

純正ショック付きで９８０円(爆笑）


シルビアとGT-Rは形状同じだから
最初からこれ買ってぶち込んどけって話だよな
１９８０円無駄にしたぜ


んで、今に至る

ゴミが増えました



シルビア純正と比べるとフロントがGTRのほうが短かった

あれま？考え直しだぜ

３ｋとか弱わ弱わダウンサスをカットして組むと着地しそうな悪寒


やはりR34のバネカットが現実か？


ブリッツのフルタップ車高調でも新品実売６万で買えるんだよな・・・