もりチビのブログ一覧

つーことで、我が家の3歳児だが、ストライダーから次へのステップだ

昨晩レストアしたチャリンコにステップアップ



補助輪がない？

あんなの飾りです
偉いひとにはそれがわからんのですよ

3連休は自転車の特訓だな


スクラップや粗大ゴミレベルからキレイにレストアすれば、それはそれでパパは誉められる

不動状態で販売していた中古だが、防犯登録込みの値段なのでOKとしよう
あえて値札は残しておこうw


14インチタイヤチューブ前後セットで2200円だった
そっちのほうが高いなw


追記
１５分ぐらいで補助輪ナシで乗れました
ブレーキは無理みたいだけどｗｗ

３歳で補助輪ナシ成功とか・・・ストライダー効果、恐るべし

仕事から帰宅後に子供の自転車のタイヤ交換はじめたんだが、気が付けばフルレストアレベルになっている罠…


次から次へと不具合箇所か見つかり、直しているうちにリアのホイールハブのガリガリ感が許せなくなり、真夜中にベアリングのタマタマ磨く俺ガイル


嫁に現状見られ、『直しているの？壊しているの？』と、メカ好きなひとなら毎回言われる褒めセリフを頂く…

確かに粗大ゴミ見たいな状態…


夜露が酷いので塗装だけは勘弁してやったZE!

つーことで、久々にスキー板を買った
我が子をスキーデビューさせるので、俺が動きやすいようファンスキーです

K2のＦＡＴＴＹ８８です

ファンスキーの大会規格である９９・９ｃｍよりさらに短い８８ｃｍですｗ

どうせなら一番短いのをｗ


ＦＡＴＴＹって意味は脂肪とか脂肪質とかデブって意味らしいです

今の俺に、お似合いな板だぜ！（爆


まあ、まだ滑れない小僧だから俺はスノーブーツで歩いててもいいんだがな安かったのでカッとなって買った
サロモンの１２０ｃｍのミッドスキーと悩んだが、ＭＩＤスキーは次回以降でＯＫかと

昔乗ってたロシニョールのＧＳの板が２０８ｃｍだった。俺はコレが最長
今使ってるモノスキーが１８０ｃｍ
で、今回８８ｃｍ・・・これが今の所、最短の板
これを操れれば、俺はスキー板を８８ｃｍ～２０８ｃｍは対応可能ってことでｗ


久々のブレード系な板なので、太もも鍛えておかなきゃｗ
昔、サロモンのスノーブレード９９．９ｃｍでも太ももの疲れがハンパなかった。
それより短い８８ｃｍ・・・カラダを鍛えるには良いかも・・・マジ痩せるんじぇね？

今時代、１２０ｃｍぐらいのミッドスキーに移行しちゃって、ファンスキーって売ってないのね、大御所だったサロモンのスノーブレードは撤退して５年以上経つとか・・・

現行はこのＫ２ぐらいしか売ってねえし、このＫ２だって年度落ちだが・・・・
非開放ビンでケガが多いんじゃシカタナイネ


つーことで、今シーズンはモノスキーとファンスキーの２段構えで逝こうと思います



今シーズンは２回以上スキー行くぞ・・・行きたい・・・いけ・・・行かさせてくださいお願いだから

隅田川駅 貨物フェスティバル2013に行ってきました
昨年は雨で最悪でしたが、今年は晴天


まあ、特に目玉があるわけではないんだが、貨車が好きな我が子はアタリイベントらしい


会場での物販で驚いたモノ

古い電球式の信号機（３現示）が３万円が、なんと１万円ｗ

中継信号機も売ってた・・・門灯にイカガ？


その灯器に使われる使い古しのG形信号電球が１個１００円とか

産廃のゴミ売るのかｗｗ

なんか糠漬けみたいな犬釘が１００円

これは・・・むしろ売ってよいレベルと言えるのか？


なかなか面白かったｗ

つーことで、先日グランドアクシスの駆動ベルトを交換するためにクランクケースカバーを開けてしまったんだ。

これはパンドラの箱であって、一度開けて一歩踏み込んでしまうと抜け出せなくなるのである・・・

今から２０年前、原チャスクーター最高速を求めて、これで何回泣いたことか・・・




もう～もどれ～なぁ～い♪
BGM:Rumbling hearts

ベルト交換したらベルトの厚みのおかげで加速が悪くなり、信号ダッシュのときに後ろからクルマに追突されるんじゃないかと（汗
相変わらず最高速も悪い

ほら・・・ベルト交換しただけでダメになっちゃうんだもん
とんだパンドラの箱だ


プーリーを見てみる

↑ベルトの擦れた痕を見ると、高速側は矢印の部分で止り変速しきっていない・・・
これじゃ加速も悪けりゃ高速も悪い・・・


ああ、加速の女神様！プリーズ！

社外プーリー投入!!
はい、２０年ブリに地獄に落ちてくるぜ

ヤフオク扱いの安いわりに評判の良い横綱プーリーです

加速の女神様じゃなく、加速のお相撲さん来ちゃったよ

高速側の伸びも欲しいので流用主流のJOG９０用のではなく、ちゃんとGアク用をチョイス


早速組み込み
プーリーボスが長いのが付属してるんだが、いくらなんでも長すぎｗ
純正ボス＋ワッシャーで対応
ウエイトローラーは付属の６ｇ×６個
ボスが短いからベルトが落ちこまず、加速はそれほど良くはないだろうけど、軽い６ｇ使用だからイケるんでね？

ちゃっちゃと組み込んで試走

うほｗ加速が良いｗｗ

３０ｋｍ/ｈから50ｋｍ/ｈまでの加速がいいねｗ
だが、高速側が６０ｋｍ/ｈから全然伸びない・・・
オイオイ、これじゃ５０ｃｃの原付小僧に笑われちゃうぜ


盛り上がってまいりました♪たのし～ｗ
泥沼に向かって不二子ちゃんダイブしてきます

６ｇ×６個じゃ軽すぎるんだよ

ドラスタで７．５ｇを買ってきた。一番安いやつｗｗｗ

６個で５５０円ってｗｗｗ
 





組み込む前にプーリーを見てみる

組み込む前に青い線を引いといたんだが、低速側と高速側を使ってねえｗｗｗ
まあ、低速側は短い純正プーリボスだからベルト落ち込んでないからなんだがｗ


ローラーを組み込む時に、何か薄くグリスを塗ると変磨耗を抑えられるというので、何かないかな？と工具箱を漁ったら・・・

ラジコン用の田宮モリブデングリスが出てきた

もっと漁ったら・・・

ブレパ用のグリスが出てきたｗ

これは固くて良いｗ使用ケッテイ

超うっすらと薄く塗りました。


組込み完了し試走

現在の仕様
横綱JOG１００プーリー＋ウエイト７．５ｇ×６＋純正ボス＋マッシーモ ドライブVベルト
クラッチ側ノーマル（スプリングも）

４０ｋｍ/ｈ以上からの再加速が良くなり、そのまま変速完了まで一気にでした。
あとはエンジンのレブでどこまで加速するかですね♪

国道２０号バイバスなどの片側２車線でも車線変更がラクになりました。
 

心配してた加速はノーマルに比べれば良いので、加速側セッティング不完全ですが十分と判断、
俺は、しばらくコレでいいや

思ったより泥沼にならなくてよかったｗ


確かにノーマルプーリーは糞でした


もう～帰れ～なあい～♪（ノーマルに）
傷付くことをためらっていた
幼い日々～♪
胸の奥で密かに育ててた
小さな想い消せない
今で～わぁ～♪