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今日は春の嵐、朝から強風で空がビュービューといってました。

かなり気温も暖かくなってきました。

とうとう、東北道　無料措置が本日で終了。


蔵王温泉
山形　往復

仙台　往復

冬北海道へ行った時
三郷->秋田北　1750円（多分水戸までの料金）
青森->白河　　　　0円


便利に利用させて頂きました。

これで終わってしまて非常に残念です、東北道だけ1000円高速復活させて欲しい。


明日からは、高速代節約するには深夜夜間割引50％を利用するか下道で節約。






休日で天候が良くないので、今日の車の整備は室内でできるバッテリーチェックをすることにします。

monotaroの安物　ジャッキースタンド購入。

いわゆる馬

冷却水交換時に使おうとしているホースがホームセンターで見つからずmonotaroに発注する際3000円以上でないと送料無料にならないので、価格調整で購入を決意。

車載のパンタジャッキーで車検整備をしてきたが、やっぱりあった方が便利かなと。

貸ガレージで使用したとき片側だけでなく両側ジャッキupされた状態の作業性の良さに感激したのがきっかけ。

ショック交換は、パンタジャッキ1本だけでは出来ない。馬があればできますが。（ショック抜く前に同じ高さを維持する台があればジャッキ１本で交換できるかな）

だけども、ガレージジャッキなるものを持っていない。

さて、パンタジャッキ１本で馬は掛けられるのか疑問？

考えてる方法は、角材などを下に敷き嵩上げしてパンタジャッキーで上げれば掛けられるかな？

馬掛けるまで若干不安定であるが、ボルト少し緩めるくらいでタイヤを外して無ければ、仮に倒れても問題が起きないのではないかと。2本馬さえ掛かれば安定するので、そこでタイヤを外せばokかなと。

冷却水交換作業予定しているので、そのとき試して見ます。

多分、冷却水のエアー抜き作業で前側を高くしてアイドリング１～２時間すればエアー抜きできるだろうと安易に考えてます。


あと、安物でいいので、トルクレンチ、小さい油圧ガレージジャッキ、折りたたみ式のクロスレンチが欲しいです。

タイミングベルト交換作業ももうそろそろしたいので、その時揃えてみようかな。

2月から急激なピッチでガソリン価格上昇。

2月始め頃 レギュラーガソリン132円くらいで入れていましたが、最近は150円付近

月どれくらいの負担増？かと思い計算してみました。

月1000km走行で、燃費13.5km/l と仮定して、約74L消費

132円/L　x 74L = 9768円
150円/L x 74L =11100円

差 +1332円/月

私は月1000kmしか乗らないので、大した金額ではないが、

もしも、180円/Lになっちゃたら

180円/L x 74L = 13320円　　さらに＋2200円/月

うー

だけども、私はガソリン価格上昇より怖いのが、消費税引き上げだと思う。

今、消費税5％で月20万円消費すると、今1万円の負担が
消費税10％になると、さらに1万円の負担増。

本日は、栃木県に墓参りに行ってきました。
片道140キロくらい下道で往復いたしました。

行く途中の道端で撮影。

300km走行してしまいました、軽自動車はレギュラーガソリンで燃費が良いので、ガソリン高騰の今お財布にはやさしいかと。

まだガソリン入れてないので燃費判りませんせんが、14km/Lくらい走ってたら良しとします。

写真はありませんが、本日、夕方常磐自動車道上り線　柏ＩＣ～流山ＩＣで8台が絡む玉突き事故がありました。

事故現場を通過して見た感じでは、先頭のプリウスが中央の側壁に接触停止、そこへ後続車が次々に衝突となった感じでした。

幸い大型車が絡んでいなかったので、人命には関わるような事故ではなかったように思えました。

だけども、高速の追い越し車線走行して、急に前の車が停止状態になったら誰しも衝突してしまうかなと。

まあ、サンバーでそんなに飛ばす人はいないと思うのでいいのですが、後続車が大型車だったらゾーとし
ます。

皆様、事故に巻き込まれないよう気をつけましょう。