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林道走行中、枝が胸に刺さって死亡する痛ましいい事故をニュースで知りました。

林道走行で、枯れ木に刺さるんだと、たまにですけど私も林道も走ることもあるので気を付けないと死んじゃうだなと。


この事故は、仲間と一緒にツーリングしていて早急な対応もできましたが、これがソロだと対応がさらに遅れてしますと。

20代のとき、一人で砂利の林道を走行して、カーブ道で転倒して、腕に砂利がメリコミ血だらけになって30分くらい動けない経験があるので、林道では無理は禁物とスピードを落として走ってます。

多分、スピードが出って、細い枝だと人の体に刺さるという事実。

林道ツリーングには、オフロードレースみたいなプロテクターの着用した方がいいのかな？

林道ツアラー皆様には、気をつけてツーリングを、亡くなられた方ご冥福をお祈りいたします。

6月で高速の休日割引が 50%⇒30%割引縮小されてしまいました、残念。

まあ、私は年に数回しか高速乗らないのですが、ガソリン高と高速料金負担増でなかなか遠くにドライブもちょっと考えてしまいます。

だけど、ガソリンや高速道路料金が上がると物流コストがアップになりますので、物価に転嫁されて上がるような？心配もしてしまます。

あー、1000円高速の時いろんなところ行っておけば良かったのかな？

2014/4/1　消費税が5％→8％にとうとうなってしまいました。

あま3％のアップで負担増、そして、ガソリンにはこのほか環境税なるものが付加されたようです。

まだ、ガソリン入れてないので、環境税についてはまだ判りませんが、ネットで検索すると5円上がったようです。

3月までは、確か150円以下だったので、確かに5円以上上がってました。

リーマンショック前のガソリン高騰の時　180円くらい行ったような、だけどリーマンショックでガソリン下がってほっとしましたけど、ひどい不景気になった記憶が。

日本はガソリン輸入しているので、為替にも影響しますので、円安と中東の有事等で、200円超えあるかも？

ガソリン税についても調べてみたら、１Ｌ　53.8円課税（沖縄県は7円減税）されていて、さらにそれにも消費税が掛かると言うこと。

　この税金本当は、ガソリンの3か月の平均小売価格が1リットル当たり160円を超えるに至った場合は、特例税率の適用（25.1円）を停止する仕組みも設けられたのだが、東日本大震災の復興財源に充てることにより適用停止のようです。

被災地がどうなっているか見たくて１ヶ月くらい前の２月に南三陸町へ行って時の写真。

防災庁舎の前でお線香上げ、津波の威力になすすべ無しみたいな感じでした。

さすがに３年経ってますので瓦礫はないですが、土地がまっさらって感じで、かつて街があったとは思えない状態でした。

１０００年に一度の大地震ですので津波の大きさも想定外で避難の度合いのレベルが低かったのも事実かと思いました。

ここの建物より内陸側に、仮設商店街と仮設住宅、仮設のコンビニなんてのもありました。正直復興が進んでいないことに驚きました。

ここに来る途中、道路建設の工事のトラックが多数走ってました、しかし、いまだに仮設住宅が建っているということは、肝心の被災者へ復興住宅等の支援が進んでいないだなーと実感。

政治がちゃんとしてないと駄目なんだと、復興予算と名を打っても役人が勝手にこじつけて、ドサクサ紛れに復興に関係ない他に使っちゃたとか、義援金の分配ができないとか、まあ発展させつために道路を造ることは必要かもしれないけど、被災者支援が行き届いていないんだな。

やはり、政治家が先頭経ってやってもらわないと、こんな状態になっちゃたのかな？

関東では、大雪とNHKで大騒ぎの様です。

実は、サンバーで千葉から札幌に旅行に来ています、雪祭りを見学する為。

出発は、金曜日のお昼頃で一路東北自動車道、この時は、路面に雪があまりありませんでした。

夕方、仙台港から船に乗り次の日の１１時に苫小牧港到着、フェリーの揺れも無くゆっくり湯船に入れるくらい。

北海道は至って雪がありますが何ら普通な感じ。

しかし、関東中部方面が大雪で交通機関の乱れが発生している模様。

ニュースで確認すると、羽田発着の飛行機が結構欠航していました。

内心、飛行機で行かなくて正解？

だけど、帰りのフェリーが心配、苫小牧仙台のフェリーが低気圧で2/8欠航、2/9大幅な遅れあり、2/10に帰る予定なので欠航しないか？、それにしても仙台から千葉に帰れるか？


羊蹄山バックに撮影


雪の像