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eigoの愛車 [ヤマハ NMAX]

パーツレビュー

2020年5月29日

KN企画 KOSO ハリケーンマルチエアーフィルター 【NMAX125/155・TRICITY125/155】レッド  

評価:
5
KN企画 KOSO ハリケーンマルチエアーフィルター 【NMAX125/155・TRICITY125/155】レッド
【再レビュー】(2020/05/29)
高密度エアフィルターから低密度エアフィルターを湿式化したものに交換してみたのですが、アクセルを開けた時のエンジンのピックアップが良くなったように感じました。また急勾配の坂道でアクセルを開けた時の速度がノーマルや高密度エアフィルターと比べて数km/h速度が上乗せされたのでトルクの向上もしていると思います。

NMAXのノーマルの駆動系では停止からアクセルを明け気味にして発進すると6000rpm以上になるし、5000rpm以下で走るような渋滞走行時などではトルクが必要なシーンはあまりないので、低回転でのトルクは気にしなくていいのかなと思っています。

今回低密度エアフィルター(湿式化)でのんびり走ることもしてみたのですが、まったくの同条件ではないけれど燃費も良い結果になったし、トルクアップも体感できたので効率の良いフィルターだと思います。

集塵性はまだ判りませんがK&Nのエアフィルターのコットンの目が結構粗いので、低密度のエアフィルターをK&Nのフィルターオイルで湿式化したのでも大丈夫じゃないかと思っています。 しばらく走ってエアフィルターのエンジン側ボックスに埃汚れが着いていないか確認したいと思います。

負荷が掛かった状態での吸気音は高密度エアフィルターでも結構大きくなっていたのがさらに五月蠅くなってしまっています。まるで、左側にもマフラーが付いているような感じがさらに強調されちゃいました。
幸いアイドリングや負荷をかけないようにそっとアクセルを開けた時の吸気音はノーマルと変らないぐらいなので、近所迷惑にはならなさそうです。

汚れが付き易いかなど検証したいと思います。
定価3,278 円
購入価格3,030 円
入手ルートネットショッピング(Amazon) ※KN企画
レビュー履歴1 回目 (2020/05/28)のレビューを見る
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