ECUを弄る　途中経過　

これ　100％中古は無いだろうから　新品買った　車種別専用ハーネス
「わ　高い」とか思ったけど　労力とか接続間違いとか　部材代金とか考えたら

でも　カプラーに繋がれていない配線が数本　ギボシ端子付き
「何これ？　どうしたらええんか？」

取り付けの手引きなど見て　理解するのに小一時間ほど

基本の配線は出来てて　あと色々機能があって　「それを利用する時にはこれらの配線を使ってね」
という事みたい　

赤もそうですが　銀も　電源は純正ハーネス部から分岐となっていて
それでも構わんのですが　前に加工してたスルーハーネスの電源のカプラーを切り出して　そこから取れるように加工

色々ある付属機能には　アナログ出力　って言うのがあって
入力した電圧を変化させてECUに送る

スロコンとして使う　使えると理解
その配線だけは使えるように加工

ただ　書かれているのは「分岐する配線を割り込ます配線にすれば・・・」　とかあるだけで　加工が正解なのか？　で

各所　取り付け説明は　けっこうアバウトで（笑）　解らんし

あと　現状使わない？たぶん今後も使わない配線のオスギボシにメススリーブを被せて

準備は完了です　が・・・

さて　いつ施工できるのかねえ（笑）