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何年振りのミネラルのブログアップでしょうか？

昨日はいつもの仲間で秩父鉄道のミネラルオフを開催致しました。
今回の目玉は「ELパレオエクスプレス」、SLの故障でELけん引の
列車に乗れました。



今日の機関車はピンク色です。小型の電気機関車ですが、釣りかけモーター音が
よいサウンドを響かせて列車をけん引していました。



お昼は秩父の名物「味噌豚丼とタレかつ丼」、私はタレかつ3枚に挑戦し、何とか征服することができました。



ランチの後は秩父の街中をお散歩、歴史を感じさせる建物が多く、とても雰囲気がありました。





そのあとは終点三峯口で折り返し、ローカル電車の終点の雰囲気を堪能。



SOAは御花畑の近くの昭和の香り漂う喫茶店でプリンコンサートをいただきました。



今年最後のミネラルも無事に楽しく開催できました。来年も楽しみましょう！！

前人未踏のバッケンレコード樹立の日からかれこれ2週間経ってしまいましたが、今一度あの興奮と感動を振り返ってみたいと思います。

幕開けは静かに、雨降る鬼怒川温泉駅で始まりました。



全員揃って、技術講座のお時間です。全員ヘルメット着用の指令が会津鉄道の方からありましたが、何故か駅長のヘルメットが入らず、波乱の予感が漂いました。



本番の運転体験では、キハ女も大興奮！「キハなら任せて！」と宣言されました。



シトロ麵さんによるバッケンレコード樹立の瞬間です。会津鉄道の方も危うく体験運転中止に追い込まれる危機の瞬間でした。





最後に全員揃ってパチリ。記録を樹立された方はややぐったりのご様子でした。



最後にビックプレゼント！！SLC11「大樹」が試運転で鬼怒川温泉駅へ到着！！
やっぱり生のSLは凛々しいです。



次回のミネラルは益々濃度が増しそうです。
乞うご期待！！！

今日は会津鉄道「運転体験　列車でGO!　AT-600　Happy Train」ミネラルオフでした。

生憎の雨交じりの天気でしたが、それを打ち破るバッケンレコード樹立の瞬間に立ち会えた
ことは最大の収穫でございました。

ご参加いただいた皆様お疲れさまでした。

最後の最後で思わぬサプライズもあり、日ごろの皆様の行いのすばらしさを再確認しました。

詳細はまた改めてご報告いたします。

毎度ご乗車有難うございます。

5月21日は暑い日差しの中、山梨県立リニア見学センターと富士急の富士山ビュー特急の豪華スイーツを楽しむオフを開催致しました。

先ず朝一番で皆でリニア見学センターを訪問。この日は残念ながらリニアの試験走行は無かったのですが、館内には実際の試験車両が展示されています。



やっぱり鉄の車輪が無いので、ミネラル感はとても薄いです。
ミネラルは新幹線で打ち止めのようです。



館内ではリニアの走行原理である、磁石を使った超電導による教室が行われていました。
磁石が浮遊していて、正極と負極の切り替えで磁石が動く様子がわかりました。



我らミネラルメンバーは、それだけでは飽き足らず、ミニリニアカーに乗って、名古屋まで瞬間移動するのを楽しみました。



その後移動して、お昼は地元富士吉田の名物「吉田うどん」の名店「くれちうどん」さんで頂きました。久しぶりに食べましたが、麺が硬くて、食べごたえがあります。
肉うどんと冷やしうどんのセットを頂きましたが、満腹となりました。

その後は河口湖駅へ移動して、いよいよミネラルのツアーが始まります。



富士急のトップバッターは、下吉田駅まで元国鉄105系の6000系でした。カラフルにおめかしして、とてもお洒落な電車です。







下吉田駅では、元富士山特急の旧国鉄165系改造のパノラマカーや、ブルトレのスハネフ14系の「富士」→学生時代は「桜」で長崎から3段寝台で帰った思ひでが・・・　他には先頭だけちょん切られた旧国鉄169系が展示されていました。懐かしい車両ばかりで、やはり国鉄時代の車両は味が濃いです。





下吉田駅から大月駅までは「富士登山電車」に乗車。車内は水戸岡チック感満載でした。
アテンドの女性車掌さんに記念撮影していただきながら、大月駅に着くと本日のメインイベントである「富士山ビュー特急」が停車していました。





我々スイーツプランメンバーは先頭の1号車に乗車しましたが、入り口ではレッドカーペットが敷かれ、とてもゴージャスな感じ満載。



車内はこれも水戸岡チック満載です！！



先頭からはパノラマなビューが見れて、眺めがヨロシ。



頂いたお重に入ったスイーツの4点セットです。飲み物は飲み放題！！
これまでのミネラル史上最高のSOAとなりました。

40分ほどの短い豪華ツアーでしたが、とても良い思い出になりました。

皆さまご乗車有難うございました。

次回も楽しみましょう！！

カレチ

毎度ご乗車有難うございます。
中国出張やらなんやらですっかり今年初のミネラルオフのリポートを忘れておりました。

今回は割かし近場の短距離のミネラルの特集です。
何れも(嫁)様ご実家やぶらかつさんのご近所です。
ご当人方々はまだ乗ったことが無いという忘れ去られた存在でもあります。

ご乗車された皆様は、

ぶらかつさん
くめちこさん
inakichiさん
もよろさん
（運）様
（嫁）様
駅長殿
Mｋ＝IIさん
専務車掌
でございました。

一発目は流山電鉄です。常磐線馬橋～流山という短距離と常磐線、武蔵野線以外は連絡していない、特につくばエクスプレスにも接続していないため地元の人たち以外は利用されていないと思われます。

そんな流山電鉄ですが、車両は元西武の101系で統一されています。





車両ごとに色が違い、それぞれに愛称がついているのがほのぼのとします。

時刻表は手書き、パスモやスイカも使えないのは大手鉄道会社に対する対抗心でしょうか？



次のミネラルは関東鉄道竜ケ崎線です。常磐線佐貫駅からわずか2駅、たった5分の乗車時間です。



車両は昭和風の単行気動車。新潟鐵工製でした。すべての駅ホームが右側にあるので、運転台が右側です。





終点の竜ケ崎駅は中々風格があって、昭和の匂いがプンプンします。



駅のすぐ傍には昭和歌謡専門のスタジオがあって、ここも怪しげな、でもとても面白そうな雰囲気です。





杉本バッハさんは普段何をしているんでしょう？とても気になります。

その後は巨大な牛久大仏を見学して、ミネラル活動の〆となりました。



次回は世界遺産の近くのミネラルを予定しております。
ご乗車をお待ちしております。

かれち