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今日は遅めの参加でした。

一部の方とはお話できましたが、所用があり、一時間で失礼しました。

すべての方にご挨拶できずスミマセンデシタ。

画像はそれでも急いで購入した戦利品のチキンと諸々のパン。

今晩の食卓を満たしてくれます。

また皆様お会いしましょう！！

昨日のミネラルオフ会は本当に充実していて、参加された皆さんにも満足頂けたようで、専務車掌としても最大の喜びでありました。

その詳細編としてトピックス毎に振り返ってみたいと思います。

1.デハ101
ツアーの初っ端は、上毛電鉄の最古参デハ101から始まりました。
ツアー出発地の赤城駅でのお迎え～終点西桐生での折り返し～体験運転の機関車のある大胡駅までの往復をのんびりとでも一生懸命走ってくれました。



製造は昭和3年現在の川崎重工の車両製造部門川崎車両製です。



車両の中は昔懐かしい木の床、昭和の匂いがプンプンしてきます。
みんな写真撮り合戦に夢中です。



一生懸命走っているのですが、速度はせいぜい50キロ辺りが最高。途中で平行して走る東武の特急「りょうもう」にスイッと抜かれてしまいました。でも吊り掛けモーターの音、ガタピシ走る姿はとても楽しかったです。



2.デキ3021
今日のツアーの目玉、みんなで体験運転する電気機関車のデキ3021です。凸型の可愛い機関車です。



この機関車も昭和3年の日本車両製造です。デハ101と同い年ですね～



この機関車実は東急電鉄の前身東横電鉄の元住吉付近で多摩川の砂利を運搬していたとか、その後東急の長津田車両工場で入れ替え用として使われていたものを上毛電鉄が譲りうけたものです。



上毛電鉄でも貨物輸送が無いため、車庫の車両入れ替え用に使っていたものを動態保存しているものです。実際の運転体験では100メートル位の区間を往復しました。入れ替え用でトルクがあるので、前進するときは力強さを感じますし、ブレーキも凄くよく利くので、目標手前で停まってしまったり、難しさもありましたが、とても楽しかったです。



3.700系電車
現在の上毛電鉄の主力電車です。元京王の井の頭線で使われていた車両です。全長18メートル3つ扉でステンレス車体が使いやすいのだと思います。以前ミネラルで行った岳南鉄道でも使われていました。こちらは2両編成でワンマン運転で運行されています。
今回のツアーでは車庫内にこの電車を入れて、冷房を利かせた状態で休憩スペースとして活用されていました。





お昼はこの電車の中で、スペシャル駅弁ならぬ「車庫弁」を頂きました。お弁当は上州豚のソースカツと焼肉のバリエーション♪、とても美味しく頂けました。電車の中で食べれたのもより美味しさを向上させたと思います。このお弁当定番化すべきと激しく思います。





もう一両の中には鉄道の制服、制帽もあってコスプレ撮影が可能です。
モデルは2回運転体験できたあっちゃんです。



4.桐生の「ナミキ　ミヤケ」さん、大田の「伊勢屋」さん

テンション上がりまくりの運転体験ツアーも終わり、誰と無くSOAしたいねとの声が上がり、向かったのは桐生の「ナミキ　ミヤケ」さんでした。お店の庭には2CVも飾られ美味しいケーキが頂けました。



その後向かったのは、地元企業スバルの本社がある太田市の和菓子屋「伊勢屋」さん、名物の「スバル最中」始めバリエーションのあるお菓子を詰め合わせて頂き、お土産に皆で持って帰りました。





今回のミネラルは天気にも恵まれ、本当に充実した企画だったと思います。

それもこれも助役のsahi-moriさんの事前ロケ情報がすばらしかったからです。

sahi-moriさんには改めて御礼を申し上げます。

次回以降もまた面白いねたを考えますので、皆さんまたご乗車くださいませ。

専務車掌