日常に。 - MT-07

マイカー

日常に。

のってん
ヤマハ / MT-07
MT-07 ABS (2021年)
- レビュー日：2025年11月29日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：無
燃費：5
価格：5

満足している点: 押し引きが軽くて跨ったままでＯＫ。
マフラー替えたら飽きない。２７０度クランクは低速時のＶツイン系の音も心地よいし、速度域で変化する音が楽しい。トルクの出力も気持ちいい。どっちもＭＴシリーズで最もピストンが大きいことに起因するメリット。
不満な点: バッグ系が似合わないため積載性は求めない。
プラグ交換が思った以上に大変だった。初速からドンと来るのでチェーンが伸びやすいと思われる。
2発故高回転域まで回してもパワーは大してついてこない。
総評: へたれな私は最近ようやくスピードに慣れてきてアクセル開け気味なため燃費が落ちている。
どの辺が牧歌的なのか私には分からない。
乗り換えを常に検討したりしているが小屋に出し入れなどの環境や通勤にも使う点を考慮するとプラスチッキーで軽くて錆びに強く、価格的に乗り潰しやすい07に代わるバイクは09くらいかもしれないと思い、まだまだ乗ると思います。
たまにしか乗らないのであればメッキパーツが眩しいバイクもいいし、押し引きが重いバイクでもいいのだけど。
07はかなり優れたパッケージングかと思います。
4発の音を月並みに感じ始めた方にはおすすめしたい。多分日本人は4発、欧州人は2発の音が好きなのかもしれないと最近ふと思った。

デザイン: 5; 結局デザインが09と比べて好きなんですね。
走行性能: 4; 初速のドンとくる点がコンビニに頭から停めた状態からのＵターン時に思いきりいけないことに繋がり自分の下手くそを感じる。低速時のアクセルパーシャルが使いづらい。2速使えばいいのかも。Ｕターン以外は扱いやすい。
マグナの方がステップガリガリ俊敏Ｕターンなのが悲しい。大事にしていないからかもしれない。
乗り心地: 3; よくも悪くもない。普通。
強風や高速時は軽さ故の不安定。
燃費: 5; 普通に走れば下道で30ｋｍ/Ｌくらいでかなりいいです。信号ダッシュとかしていると22ｋｍ/Ｌ。
価格: 5; リセールを全く気にしなければ手頃。
でも最近リセール高いですね。なんだか知らないけど密に人気ですね。ただ、高くても元が安いから資産価値はない。
故障経験: 今のところなし。