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TD05Hタービンが2機出てきました。
邪魔になるので、超久々にヤフオクに出そうとしたら、本人確認が面倒でまた後日ということに...。
もし欲しい人がいたら安価(言い値？)で譲りますのでご一報を。
ついでにインタークーラーと、タービン-IC間のパイプも放出予定です。

あとばくばく工房のロールセンターアジャスタ(35mm)も出す予定ですが、こちらはさすがにそこそこの値が付いてほしいです。

お友達の激しぶBOYさんから俗称スピンターンノブ付きのサイドブレーキレバーを頂いていたので、DCCD廻りのチェックがてらにセンターコンソール付近をばらしたついでに交換してみました。

でも通常使用では面倒くさそうなので、そのうち元に戻していたりして？！

最新のREV/DCCDインジケータは、純正のAT/DCCDのインジケータと同じように基板タイプとなってます。んで、先週末にDCCDの表示がおかしかったのでチェックしてみると、一箇所に半田不良が発見されました。(汗)

あとひそかにAutoI/Cウォータスプレーもサポートしてます。

とうとう、30台最後の誕生日を迎えようとしてます。
ということで今日は少し早めに家族での誕生日会でした。

写真は嫁さんからのプレゼントです。
キーホルダは最近凝っているビーズ細工で、渋い配色の手作り品でした。
あとおまけ(?)のPSPのゲームです。ありがと～！！！

LSD O/H後の慣らしをかねて、バーストを起こして増光中のホームズ彗星の写真撮影に山中湖方面に出かけてみました。

ホームズ彗星は本来十数等の明るさのところ、バーストを起こして10月末に2等台まで増光して話題をさらっていました。彗星特有の尾はあまり見られませんが、バーストした粒子が拡散して特長的な形状をしているのと、撮影条件が良い(バーストの拡散が進んでいる、夜半にほぼ天頂付近、夜半には月が沈んでいる)など重なったので、頑張ってみました。
でも今の写真機材はあまり天文用途に使用していないので、データ取りの意味合いも大きいですが。
ということで、各種レンズで条件を変えて撮った中からの一枚。
(PENTAX-FA 50mm F1.4、F2.0/30Sec、中央付近をトリミング)


以下は車関係のメモ、
・車両のほうはここのところの気温低下で、ISCバルブの調整不足が出てアイドリングが高めになってしまいCHECK ENGINEが点灯。出先でISCとスロットルセンサの調整を実施して改善。
・引きなおしたPC用電源がきていない模様。(PCIコントローラの問題か、コネクタ抜け？)
・足回り交換後にステアリングセンター調整をしていないので、ステアリングが直進状態で結構右に傾いてます。(要、調整)
・LSD
基本的にイニシャルは換えていないけど、ちょっとチャタリングが出ているのでこれはほぼオイルの問題と考えられる。(オイル交換しようっと)
・DCCDインジケータ
どっかが断線か接触不良でちゃんと表示できてません。(汗)
・DMS車高調、
初期応答はかなりいいが、コーナリングのラインがいまいち決まらない。
減衰が高めなのでパッと乗りは良い感じだけど、車高が高いのと、フロントのキャンバーが足りない(タイヤが)ためか、ターンインはいいけどその直後に浮ついてラインを決めれないといった感じ。
でもアクセルを踏んでいると、比較的ラインコントロールは容易。ただしセンターデフフリーだとかなり不安定なので、Autoモードがかなり有効。