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先日ドラシャをオーバーホールして交換しようとした際の写真ですが、上が正体不明のもので、下がGC8Aのドラシャです。判りにくいですが、上の方が2cmほど短いです。

さて何用のドラシャなんでしょうねえ。

ドラシャの調子が悪い(音が出る)ので、BC/BF用のものを某きゅるぽぺ氏から頂いてきたのでO/Hしました。でもグリスを300gで頼んだつもりが、半量の奴が来ていて一本しかできませんでした。
しかもGCのドラシャと比べるとBC/BFのが2cmほど短いのとシャフトも短かったので、交換はとりあえず延期にしました。どうしようかな...。

凄く久しぶりのパイロンジムカーナになりますが、ISDCさんのジムカーナに参加してきました。でも最近の早朝の道路状況がよくわからないので早めに出たら、7時過ぎにはFSWに到着しました。流石に誰もいなくて30分くらい寂しく寝てました。

ちょっとドラシャに不安があるものの、車両の調子はぼちぼち。コースは比較的直線が多目ですが、ちょっと単調な感じでした。(コーナ - 直線 －コーナ でGの切り替え等はほとんど無く、いつもコーナリングと言う感じではありませんでした。

タイヤは、A048(M)の225/45R16とAD07の225/50R16どちらで行くか迷いましたが、もう山無し終わりかけなので、A048を使い切りと言うことにしました。
でも走行を始めるとタイヤが全然食わないこと、食わないこと。
3走目くらいになってタイヤ＆路面温度が上がってきても、フルスロットルに近くなるともうまっすぐ走りません。(泣) 小さいターンでフロント逃げまくり...。
しかもスプリングレートが低い、ショックのストロークが無いなどで、写真(TOMOさん撮影)のようにブレーキング+ターンだとリア内側が浮いてしまいます。フロント用に12kg/mmのスプリングがほしいです(現在はF:10k/mm、R:8kg/mm)。

コントロールは楽しめましたがタイムはいまいちで、トップのDC2インテグラから約2.8秒落ちでした。がっくし。
でも動画見てもそれほどまずい部分もないようにみえるので、まあ満遍なく遅いと言うことでしょう。

でも帰りにAD07でちょっと飛ばしてみるとやはりA048が極端に食わない感じです。それでA048の購入製造を調べると、約4年8ヶ月前。購入はも4年半前でした。そりゃ食わんわね。

となると先日の成田も遅かったのか？
＃比較できる車両がいなくて、よくわからなかったんですよねえ。

さてA048も終わったので、今後のタイヤをどうするか考えないと。
でもしばらくは、AD07+スタッドレスのみでいきますかね。