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しばらく前に買ってあったPIC24のボードキットが出てきました。早速、部品を取り付けて動作確認もOK。写真はSHARPの測距センサーがつけて、AD変換のテスト中です。
もうPIC16とは別物で、単体でECUができそうなくらいの機能を持ってます。
これを車両用のデータ収集ユニットにして、USBでPCにデータ転送して表示、蓄積を行う予定です。
(ソフトウェア開発が大変そうだ...)

とりあえずデータシートも見ながら、何を何本取れるようにするか検討中ですが、2,000円弱で偉いことができそうです。

　アナログ　15本(+1?)
　デジタル入力　いっぱい
　簡易デューティ測定　いっぱい(デジタルとあわせて24本くらい)
　精密デューティ測定　2本
　パルス入力　8本
　あとはパルス蓄積　1本　(距離積算用)

つなぎたいのは...、まあ何とかなりそう！
　Gセンサ
　ヨーレートセンサ
　水温、排気温
　車高
　A/F
　エアフロセンサ
　スロットル開度
　車速信号
　回転数
　インマニ圧力
　インジェクタデューティ
　ISCVデューティ
　カム角センサ(要コンパレータ)
　クランク角センサ(要コンパレータ)
　点火信号
　ホイールパルス(要コンパレータ)
　電源電圧
　消費電流

トランスバースリンクのブッシュ破損で先週から半離陸状態だったのですが、部品が届いたのでさくっと交換して着地しました。前回は何年前に交換したかまったく記憶にありませんが、今回も使ったSTiの強化ブッシュをそれこそ10年位つかっていました。(ちなみに部品番号は右がST2020055000、左がST2020055010です)
もう見事に切れてますね。春先から音が出ていたのでこのときから切れていたと思うんですが、フィーリングには違和感はなかったんですよね～。お友達のわだっちさんのブログで思い至ったわけではありますが、見事すぎ...。

流石に他のブッシュもそろそろ寿命だと思うので、冬にでもリフレッシュを図りたいところです。
ピロ化も念頭に考えててみます。(特にリアは打ちかえるのを考えると、STiのやつは割安ですしね)