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車載PC用のトラックボールに改造を加えてみました。


そんなことよりダッシュボードのスズムシ退治や、冷間時の始動がうまくいかないのを何とかしないといけないんですが！
始動不良は、ISCバルブかなあ？　週末に掃除してみよう。

先週は火曜に風邪をこじらせてしまい、土曜めで寝たきり生活でした。
＃もう社会人、失格ですね...。
今日になってやっと復活してきましたが、まだまだ無理は禁物。


ドライブレコーダー用のフロントカメラを交換しましたが未テストだったので、夕方(夜)にドライブがてら少しだけ録画テストをしてみました。
ところがいざはじめようと思ったら、SSDから交換したHDDに異常があったようで、再フォーマットから始めることになってしまいました。気を取り直して...

カメラ ----------
昼間は問題ないですが、夜間だと車載PC用モニタが映り込んでしまいますね～。
カメラレンズにフードを設置したほうが良さそうです。

マイク ----------
がたつき等によるノイズなし、感度も問題なし。

録画ソフトの設定も飛んでしまっていたので、高度/速度単位がフィートとマイル/時になってますね。
mとkm/hに直しておかないと。
あとはCPU負荷を見ながら、解像度やフレームレートを再設定していきたいと思います。
＃結局、本格的には来週に延期...

今日は箱根は仙石原までススキ野原を見に行ってきました。
と言いつつ写真は山中湖付近からですが、ススキのフサフサ(?)が落ちていてちょっと物足りなかったです。

それで留守中に自宅をNandaさんに襲撃されたり(?)、旧友の某山雷さんから電話が掛かってきたりとちょっと何時もとは違う週末でした。

＃Nandaさん、お土産ありがとうございました！

手前の割られているのがLogicoolのQcam4000Proですが、実は4000Proとしては基板、レンズのみで、殻はシルバーがいやでガンメタブルーの下位機種のものを使いっています。
あとは三脚用の穴が開いているのを上から吊るために基板を中で180度回転させていたり、USBのケーブルを細いものに交換していたりと、やりたい放題の改造が加えてあったりします。

今度のC310(後ろの)は筐体がオフブラックでケーブルもそれほど太くは無いので、振動対策のみ施してから設置しました。ステーを5cm位カットして取り付けたけど、もう2cm位はつめても大丈夫そうです。

あとは動作確認を...、と思ったらドライブレコーダー用の録画はうまくいくものの、リバース時のカメラが移らなくなってしまいました。原因はカメラを3台から2台にしたので、決めうちだったカメラ番号がずれてしまっただけなんですが。これはソフト側で修正してコンパイル、確認OKとなりました。

本格的に寒くなる前に塗装を何とかしたいんですが、違うことばっかりやっている今週末でした～。
来週くらいは、塗装(後)に必要になってくるショートパーツや、M/Tのガスケット類などをディーラーに発注に行きたいです。

昨日の色々

朝一は、最近調子の悪かった充電式ドリルの修理です。
バッテリーが駄目になってパワーが無いと思っていたんですが、先日とうとう充電すら出来なくなってしまいました。
これは廃棄かと思いましたが、その前にチェックするとトランス式ACアダプタの出力電圧が15Vのところ6V位しか出ていませんでした。
ちょっと無茶かな？ と思いながらコネクタが同じの19Vのアダプタをつなぐと、やばそうな発振音はするもののちゃんと充電できました！
さすがに19Vはやばそうなので15Vのアダプターを探してきたんですが、コネクタの形状が違う(統一極性のφ5.5→EIAJの#5)ので、コネクタを付け替えてみました。
まあバッテリーも駄目になってきているのも確かなので、いつまで使えるかわかりませんがもうしばらく使い倒したいと思います。

次は、先週の群サイで調子の悪かった車載PCのカメラ。
録画が出来たり出来なかったり、録画アプリが起動後しばらくすると固まったり、録画ファイルがおかしかったり、録画用のSSDにアクセスできなかったりとかなりの挙動不審。
当初はSSDの故障を疑ったけど、どうもUSBカメラ自体がおかしい模様。
フロント用カメラには、LogicoolのQCAM Pro4000というCCD機を使っていて、画質/夜間の感度等も良好で気に入っていただけに故障は残念。
いまはほとんど使用していない後方警戒用カメラ、LogicoolのHD WEBCAM C310をフロント用に回すかなあ。
トラブルシュートの際に録画用SSD(64GB)は取り外して、HDD(320GB)に換装。
取り外したSSDは問題ないようなので、貰い物Netbook用に投入予定。


というところで、換装用ターボチャージャーの調子を見てほしいということで、珍黒丸目さんの来訪です。
＃いつもお土産いただいてしまって申し訳ないやら、ありがたいやら。
＃おいしく頂きました！　ありがとうございました。

新品未使用らしいVF34を換装用に入手されたのことで、その程度チェックです。
早速、外観をチェックしますが錆はほとんど出ておらず、熱が入った形跡は皆無。
本当に未使用品のようです。そして排気側から軸を回してみますが、回転が渋いしボールベアリングの抵抗かゴロゴロと抵抗があり、その抵抗も均一でなく、
ムム、これは不味いのでは？ という感じ。
ただ未使用でどのくらいの期間保存されていたのかもわからないので、軸用のオイル入り口からオイルを垂らしてみる事に。
結果、非常にスムーズに回るようになり、ボールベアリングらしい回転抵抗が少ない状態になりました。
これならバッチリです！



午後はホームセンターでサンダーのディスクを購入後、ふと思い立って某製作所さんに電話をかけてみることに。
多分、仕事＋αだったんでしょうが製作所にいるとのことで、急遽襲撃が決定。
というのは先日センターデフのバックラッシュを詰めたのですが、その詰め加減が微妙でしてアクセルオフ時の挙動がさらに不快な感じになっってしまったので、その対策のためです。
夏にGCボロハチさんのエンジン回収と一緒に頂いてきた、かずきっぱさんのDCCD入りM/Tですが某工場で眠っていたのを
ちょっともったいないですがこのトランスファー以降と交換しようと思います。
ギア入りの本体部は...　もったいないですがファイナルが違うので、保留です。
ということで天井クレーンでM/Tを引っ張り出してきて分離を始めようとしたところに、
先週群サイでお会いしたばかりのもぐさんが登場。どうも先日ドミノ入手した元kichi-kichi氏の
KAAZ M/Tに換装する模様...。
＃うーん、すごいパワーですね。無事に完了したかな？
自分は空き時間に伺っただけなので、M/T分離後に早々に退散させてもらいましたが、無事に作業完了したのかな？

＃うーん、まだブースト圧が高いなあ。気温が下がったせいか、インジェクターも一杯一杯だし...。


夜はNetbookにSSDを突っ込んで、とりあえずXPをインストールしてみました。
ところが全然ドライバー類が集まらず苦労しそうな予感...。

と盛りだくさんの一日でした。