どーりょーのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：1,464回
　累計走行距離：40,255.42km
　累計走行時間：907時間28分
　累計ハイタッチ数：2,030回／1,437人
　累計獲得コレクション数：498個
　累計獲得バッジ数：124個／263個
　累計訪問チェックポイント数：2,291個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：546.34km
　　ドライブした日：2019/06/26
　　ドライブした車種：日産 NISSAN GT-R
　ハイタッチの多かったドライブ：180回
　　ドライブした日：2014/01/11
　　ドライブした車種：日産 フェアレディZ
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・はぐりん@RZ34 さん 42回
　　・しょーき＠青Z３４ さん 39回
　　・まろ7 さん 28回
　もっとも多くドライブした愛車：26,138.49km
　　ドライブした車種：日産 フェアレディZ
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,573回
　　ドライブした車種：日産 フェアレディZ

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2013/02/16
　初めてドライブした愛車：日産 フェアレディZ
　初めてハイタッチ！した車種：日産 フェアレディZ
　初めてハイタッチ！したユーザー：鴨川 さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞

6回目の車検を通しました。
LCCとオイル漏れが発覚し、予想外の出費となりました。
13年も経過すると、色々とありますね。

維持に何かと費用を要する状態になってきたようです。
僕はいつまでこの車に乗るんでしょう？

自分でもよく分かりません。
とりあえず、欲しい車がないんですよね。
車に限らず、昔ほどの物欲が明らかに無くなっている印象です。
漠然とした目標は、息子の運転で助手席に乗せてもらうこと。
最低あと9年は待たないといかんです。

強いてほしい車と言えば、NDロードスターを増車したいです。
オープンカーを所有したことがないので一度乗ってみたい。

車検ついでに気になっていた、T-specサスペンションバージョンアップキットのことを聞いてきました。
値段は2010-2013モデル用の1340000円に工賃が387000円と。
ニスモフェアの時に割引は入るみたいですが、、、
興味あるので検討します。

タイヤが４輪かなり減っており、危ないので交換しました。
銘柄迷いましたが、日々の消耗とコストパフォーマンスを考えて、値段重視で選びました。



ハンコックタイヤにしましたが、100000円未満でいけるとは。。。
街乗りは全然問題なさそうです、むしろ良い。
かなり柔らかいです。

サーキットに行くかは分かりませんが、コーナーでのロールは凄そう。
アライメントも明らかに狂っていたので、調整してもらいました。
空気圧センサーも一つ電池切れてましたので交換です。

タイヤを直接配送させてもらったり、融通きかせてくれる担当者様には感謝してます。
車検が3月末で切れるので、そこでまたお世話になる予定。
バッテリーが4年経っているので交換するか思案中。

年内には10万キロに到達すると思います。
車自体の調子は全く問題なし！

Q7の車検整備が終わりました。
来年まで保証もあるので、Dで実施。
それなりな金額でしたが、また2年安心して乗れると良いです。
現在55000kmぐらい。
去年スタッドレス買いましたし、それがダメになるぐらいまでは乗りたいですねぇ。

とりあえずの目標は100000km

R35の燃費記録がとうとう300回になりました。
なかなかマメだなと、自分自身を分析しています。
ただ、上には上がいることも知っているので、次投稿するなら500回ですかね？



これが300回分のデータ。
自分のR35の使い方は、日々の通勤や買い物。
趣味のゴルフや草野球、子供とドライブしたり、たまにサーキット行ったり。

R35はリッター10kmイケるって話も聞くけど僕は記録したことがありません。
サーキット爆走するとリッター２kmぐらいですね。

結論として、R35は燃費の良くない自動車と思われます。