どーりょーのブログ一覧

2020年10月7日

去年の12月以来の鈴鹿サーキットに行って参りました。
有給休暇を消化です。
半日ですけどね。

自宅から鈴鹿まで1時間ちょい、近いって最高ですね。
天気は快晴で、絶好の爆走日和となりました。





あまり混んでいませんでしたが、ピットは大分遠い47番。。





鈴鹿には何度も走りに来ていますが、僕は雰囲気が大好きです。
なんというか、この場には本当にクルマを走らせることが大好きな人間しかいないわけで、、とくに僕は他の人に声をかけたりする訳じゃないんですけど、車種に限らず同じ類いの人間なんだなぁって、親近感が湧きます。

今回もいつもと同じようにチューニングされたR35やポルシェ、86、ロードスター、エキシージなどなど。
新型スープラもこの日はいましたね。

それにしてもR35やポルシェがいない日はありませんね。
911GT3や911GT2rs、ケイマンGT4や素のカレラなどなどポルシェはいつもたくさんいます。
2020年のGTRニスモもいました。

僕もそんな中に混ざって走ってきましたが、今回は久しぶりと言うこともあり良い結果はでませんでした。

ベストは2分29秒なんですが、今日は30秒も切れず、ストレートでの最高速も240kmにも到達していませんでした。
なんか今回は速さに対する恐怖感というか、そういうのがあった気がします。

同じ走行枠にNDロードスターの方がいましたが、凄く上手な人で感心しました。
さすがにストレートはGTRの方が速いですが、ラインもムダがないし、実際にすごく速くて、なんだか自分がGTRの性能を全然引き出せていないと痛感した日になりました。

そして今回もまたお約束のコースアウトをかましてしまいました。

逆バンクを超えてダンロップコーナーを3速、4速と走って行くあの場所は僕のお気に入りなんですが、ついついオーバースピードになってしまうんですね。
それでデグナー一個目でコースアウトのパターン。

R35は無理に突っ込まずに立ち上がり重視が基本と言われてて、わかってはいるつもりなんですけど(^^;)



また車体左側面に紙ヤスリかけたみたいになってしまいました。
今回は結構塗装やられたかも・・・。
ホイールも小傷がメチャ入りました。
左のホイールだけ傷多いので、次にタイヤ交換するときは左右入れ替えます。

あともうフロントタイヤは溝が厳しくなってきました。
リアはまだあるので、フロントだけ交換しようかと考えています。
もう少し、パイロットスポーツ4Sで練習しますかね。
現状でもまだまだタイムアップの余地はあるハズなんですよね〜

目標は2分25秒です、とりあえず。
前にプロドライバーに同乗走行してもらったとき、僕に解説しながらほぼ片手で運転してそのタイムだったので、せめてそのぐらいでは走れるようになりたいです。

愛車を思いっきり走らせることはやはり凄く楽しいです。
性懲りもなく、また鈴鹿サーキットへ行くことになるのでしょう。