どーりょーのブログ一覧

3月27日でみんカラを始めて10年が経ちます！

＜この10年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

始めた当時はこんなに長続きするとは思いもよらず。
みんカラ通じての交流や知り合いもできた。
情報収集にも有益でした。


これからも、マイペースでボチボチ行く予定。

2022年3月15日



有給取得してSuzukaへ走りに行ってまいりました。

3月21日の祝日に行くか、この日にするか迷ったのですが、平日の方が走りやすいかと思い15日にしました。

しかしながら、２枠とも40台超え・・・。

これなら休日枠でも変わらなかったかな？

そもそもここ数年は平日に行っても空いていた記憶がありません。

僕が鈴鹿を走り始めた2016年頃は、20台前後とか結構あった気がします。
チャレンジクラブの走行枠自体が減っている印象もありますね。
自分で走りに行くより、ショップの走行会なんかで走った方がクリアラップを取れるのかもしれません。

交換したニスモスタビライザーの効果ですが、実感も難しく、タイムも出ず(>_<)



ただ、ロールはちょっと抑えられた様な気もします。
S字の切り返しとか？
シケインで縁石に乗った時に車体がすごく跳ねた様にも感じましたが、これはスタビを硬くしたのも一因なんでしょうか？

自己ベストが23秒台中盤で、20秒切りのためには後3秒。。。

今日感じたのは、これ以上を望むとなるともっともっと時間とお金をサーキット走行に費やさないと、厳しいかなと。
自分のセンスの問題も大いにありますが、やはり数こなさないとなかなかね、、。
年に数回だと、まず感覚取り戻して慣れるところからになっちゃいますし。

今の環境では難しいので、まぁこのあたりのタイムで一喜一憂してるのが一番良いのかもしれません。
走ることそのものは楽しい訳ですからね。

タイヤはもう終わりかな？71RSは良いタイヤでした。



帰りはコメダに緊急ピットインして、一人でレギュラーサイズのシロノワールを平らげてきました。



久しぶりに食べましたが、美味い！

コメダ最強です。

そして鈴鹿サーキットはまた冬ですね。

次のタイヤはどうしますかね？
パイロットスポーツ５にR３５サイズは出るのでしょうか？
４Sがサーキット走行もこなせる良いタイヤでしたので、５にもとても興味があります。

GTRの車検が無事終了しました。
ミッション壊れている状態ならもちろんダメですが、ちゃんと治して頂いたので、NHPCからは特に何もなし。

車検費用+VDCスイッチのランプが切れていたのでユニットごと交換しました。

車はすこぶる好調です。

代車はフーガでした。

１週間ぐらい乗りましたが、なかなか良い車でした。

ただ、あまり売れないらしく時期型は製造しないそうです。

まぁ、国産だと高級セダンはレクサスの一人勝ちみたいですね。

僕の担当の方は、シーマが消え、フーガが消え、日産が提案できるセダンはスカイライン400Rだけになってしまったと、嘆いていました。

選択肢がなくなるのは確かに寂しいですね。

セダンが欲しい客がいて、４００Rがダメならそこで商談は強制終了ですからね。

車検も終わったし、サーキット行きたいです。

ただ、次走りに行ったらタイヤが終了しそうです。

71RSはかなり良いタイヤと思いますが、値上がりするらしいし、、

タイヤ代が本当に辛すぎる。。