そろそろ中古市場でも増えそうです - フィットハイブリッド

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そろそろ中古市場でも増えそうです

yonext
ホンダ / フィットハイブリッド
ハイブリッド・10th アニバーサリー(CVT_1.3) (2011年)
- レビュー日：2016年4月8日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 燃費が悪いクルマからの乗り換えでしたので、一番は燃費重視でした。
4年通して20km/L走ったのは立派としか言いようがありません。
クルマを楽しむという使い方よりも、
仕事の往復を快適に安く走るクルマとして購入しましたのでベストセレクトでした。
不満な点: 塗装が薄いですね。
石はねから錆が浮き始めています。
スペアタイヤが用意されていないので、パンクした時は慌てます。
総評: 1人乗りで長距離を移動するとき、ガソリン代を全く気にせずに、
軽自動車よりも快適に走るには最適です。
ハイブリッド車を安く手になさりたいなら、
フィットの中古を探されるのは利にかなっていると思います。
もう初代発売から6年になりますので、そろそろ中古市場にもいいタマが揃ってくる頃と思います。

走行性能: 無評価; もう購入後5年目に入ります。
東京～群馬の往復で60000km近く走りました。
仕事の足としては燃費も良く今までの所有の中では一番満足しています。
燃費重視の為、フルでアクセルを踏み込む事は殆ど無いです。
高速も100km/hを上限として走っています。
オートクルーズ装備なので、燃費を稼ぐには持って来いです。
乗り心地: 無評価; 足回りはやや硬い方ではないかと思います。
段差を乗り越えるとき少し突き上げを感じ、ドラレコが緊急録画になったりしています。
最近タイヤをノーマルから「ヨコハマ・ブルーアースAE-01F」に履き替えましたら、
静粛性が格段に上がりました。
乗り心地はタイヤにも影響されますね。
エンジン音も低く、流線型ボディは風切音も殆どしません。
積載性: 無評価; ハイブリッドはトランクが狭いそうですが、
買い物籠程度しか載せていないので実用十分です。
後席も大人2人がゆったりと乗れます。
燃費: 無評価; 4年間トータルで約20km/Lです。
乱暴に運転したらもっと悪くなっていたと思います。
走行距離の大半は関越道～圏央道を使ったのですが、
高速を100km/h走行でも燃費はまずまずと思います。
満タンで約600km走ります。
故障経験: 故障は直接経験していませんが、ホンダはとにかくリコールが多い。