７１８スパイダーが実質新車価格になってきた。

先週に続き、この休日も快晴が続いております。
今日は、やや雲が多いですね。

ワンコと一緒にぐるり公園を一周です。

８０歳の婆さん、走ります。

この花、可愛いです。チェリーセージの花とのこと。

今日は、ミニ一眼で撮影しました。ボケますね。

ぐるり公園、新型コロナによって、光景が変化しました。

これです。

釣り人だらけなんです。

さて、昼からはパナメーラで買い物です。

パナメーラｍｔですが、なかなか燃費がいいです。
市街地走行での実燃費です。

３.６リッターＶ６としては、好成績だと思います。

このシフトポジションがこれまでになく、気に入っております。

肘よりも上でシフトチェンジをします。
ただ、シフトフィーリングが普通の車ぽいです。

パナメーラ、これまでの症状はなくなりましたが、少し気になる点もあるので、ちゃんと見てもらいます。
今週末にカレントに出す予定。
またブログにアップします。

昨日、一杯やりながら７１８スパイダーの動画をみておりました。

私にとって、久々に欲しいポルシェです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1478509/blog/44172412/

そして、ネットで検索してみると、




お、意外と在庫があります。

え？ＲＵＦの委託先であるジェーミーズさんにもあります。

ちょっと見せてもらいました。

私、初めて７１８スパイダーをみます。



この前、ポルシェ有明で聞いたところ、７１８スパイダーの乗り出し価格は１５００万円とのこと。
必要なオプションを付けた価格です。

となると、現在中古車として販売されているスパイダーには、実質新車価格となっているスパイダーがあります。

ポルシェセンターは、口頭で「即転売はしない」という条件が付くと言ってましたが、
まあ、口頭では、こうなりますね。

それにしても、なぜプレミアム価格となっていないか？
多分「左ハンドルの受注が開始したため」と思われます。

私を含め、利き手シフトを希望する人が多いと思われます。

さて、実際に触れてみた、７１８スパイダー

いいですね。

シフトは、思いっきりショートです。

ＧＴＳよりもクラッチは重い感じがしました。

流石にテストドライブまでは、要望できないので、ドライバーズシートに座ってエンジンをかけた程度です。

”１５００万円”
大金です。

サラリーマンにとっては、価格が安定しているポルシェのスペシャルモデルしか出せる金額ではないです。
分かりやすくいうと、新車のＢＭＷやメルセデスは無理です。

左ハンドルは年末に注文が打ち切りになるみたいだ。
しかも、注文しても買えるかはわからない。

それにしても、やはりこの後姿は、スピードスターそのものだ。

９９１スピードスターよりも、ソフトな感じがして、こちらが血を受け継いでいるような気がする（個人的な見解です）。
まあ、９９１スピードスターはＧＴ３エンジンだから、そんなこと以上にプレミアム感があるが・・・

７１８スパイダーがこの価格となってくると、９８１スパイダーの今後の価格動向が気になる。
まだ、中古車価格は、当初の新車価格以上を保ってます。

９８１スパイダー、８００万近辺になれば、ボトム圏のような気がするが、なるかな？？
でも、顔は７１８の方がいい。

１５００で左ハンドルか？

まあ、新車にこだわりはない。

と、いろいろ考える休日です。