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2021年05月20日 イイね!

ケイマンR ~ 時が真のRにするだろう

ケイマンR ~ 時が真のRにするだろう
今日のランチタイムは964ゲンバラでひとっ走りでした。
梅雨のような天気でなかなか走れませんね。今週は一日だけになりそうです。

さて、木曜日だ。一杯やりながら書こう。ケイマンRのことを。
コラム | Special Porsche .com (amebaownd.com)

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まずは、自分が買ったクルマにちょっと意地悪を。
ケイマンR、”R”の称号が付いているのは、ちょっとやり過ぎだと思う。

今考えれば、”987GT4かGTS”が妥当であろう、それを何を考えたか、ポルシェマネジメント、
Rを付けてきた。

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Rはポルシェファンご存知の通り、1967年の「911R」である。「モータースポーツに参加するため19台のみが生産された」という“特別なポルシェ”だ。エンジンはカレラ6だ。

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1967年ということは、RSの称号がなかった時についたRである。

それから40年以上、ずっとなかったのに、ケイマン987の最後に付けてきたRを

やはり”やり過ぎだ”

私がポルシェマネジメントなら、メッツガーユニットのGT3エンジンを積み込んで987ケイマンにRを与えました。


私は当時ケイマンRの登場にびっくりしたものだ。Rの文字だけで欲しくなっていた。

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ケイマンSから若干パワーアップし、後は軽量化だ。そして、エアコンは無償オプション設定。

なんか聞いたことがあると思った貴方は、オタクです。

そうです。ケイマンR、964RSの登場と似たところがあります。
ただ、レースに関するヒストリーはケイマンRにはないです。

ベース車輌を少しパワーアップした程度のエンジンに、とにかく軽量化。
エアコンもオプション、
そして若干のローダウンにパッと見は区別できない。

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そして、新車当時の964RSと同様にそれほど売れなかった。


964RS、中古になってからしばらくの間、964カレラ2と同じレベルの価格であった。
当時のポルマガ(現911DAYSスタッフが編集)では、RSが買い時と提案してました。

今、987ケイマン後期型と987ケイマンR、それと近い。
私は買い時と考えます。



Rの称号は、GT3、GT4、RSと全く比べ物にならない、”幻”の要素がある。

991Rの登場、そして、991Rのバブル化。
価格設定は、991GT3RSの2530万円を超える2629万円となり、一時1億円オーバーとなった。

やはり、Rは最高峰であり、且つ、幻のポルシェだ。

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もうケイマンの世界では”R”は出てこないだろう。
世代交代が進んだポルシェマネジメントも、Rの凄さを再認識したことであろう。

ケイマンの世界ではGT4のポジションが定着化した。ボクスターではスパイダーの名称も定着化した。

ネットの情報によれば、

ポルシェ ケイマンR 正規輸入台数: 69台

                  PDK: 47台
 
                   6速MT: 22台


確認が取れなかったので、数字は間違いがあるかもしれない。
ただ、かなり少ないことだけは確かだ。

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億りポルとなった73カレラRSだって、今では遅めのスポーツカーだ。
でも、そんなことを言う人は皆無だ。

ケイマンR、それなりに速いが、最新のポルシェ達と比べれば、データ的には遅れを取る。

分かるのは、リアバッチ。ケイマンの場合は、なんと言っても”R”の文字。
文字だけじゃん。と言われそうだが、それが大切なんです。

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ちょっと古い感じがしてきた987、R買うなら、現行モデルとそれほどスタイルが変わらない981が買える。

だから安いのです。

すでにケイマンR(MT)の価格上昇はスタートしております。

ドライビングを行うのは”人間だ”。
コンピューターではない。

その人間は、意外といい加減である。

感じるのはすべて頭である。

素敵なお皿で料理を食べると美味しく感じるのと同じだ。

これは間違いない。
ケイマンR、ポルシェの歴史に残る名車となります。

それは、Rの歴史があるからです。

ポルシェ博物館にRコーナーができたとすれば、
911R、991R、987(ケイマン)Rが並ぶ筈だ。

そんな歴史的なポルシェが今なら片手ちょっとだ。

現マーケットには3台のみです。お早めに

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なお、すぐにでも空冷のように暴騰するとは全く思っておりません。
人の人生は意外と短いので、子供の代まで所有すれば、お宝になると思います。

投資でお考えの方はくれぐれも自己責任で。




Posted at 2021/05/20 20:07:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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