ペッキーのブログ一覧

新型コロナの治療薬として「レムデシビル」に良い効果が出てきてます。日本の「アビガン」はじめ早く結果が出るといいですね。

今日は不要不急でない用事がありますが、基本自粛です。

昨夜一杯やりながら途中までまとめていました、２００５年ポルピクをアップします。

ＨＰでは、９３０ターボフラットノーズカブリオレとなります。

https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/7374480

この年は日本平ホテルの庭園は使えず、駐車場での開催となりました。前日が雨でした。
残念。

私はフラットノーズで参加です。

シュトロゼックＭＥＧＡスピードスター、麻宮先生のＭＥＧＡと並びました。
これは、グローバルでも希少な光景だと思います。

先生を発見した方はサインをもらってましたよ。

そう言えば、2005年のポルピクは「彼女のカレラ」でも採用されてますよ。麗菜、来ていたようです（笑）。

私も漫画となってます。

「彼女のカレラ　３巻」です。　

先生、ありがとうございました。

白のシュトロゼックＭＥＧＡスピードスター、オーティオがやっぱ凄いです。

私よりもかなり若い方がオーナーだったけど、これも今は海外だろうか？？

2005年のポルシェイベント、やはり主役は９６４ですね。

今では、９３０を含め、高級車です。

↑写真に吸殻入れが写ってます。時代ですね。

ランチタイムは、ＰＳＣＪ（ポルシェスピードスタークラブオブジャパン）の会長の実家から寿司が持ち込まれました。

多分、一番豪華なランチだったと思います。

会長も、ＰＳＣＪの皆も登場してます。

そして、唯一のイベントはじゃんけん大会です（汗）

懐かしいです。

ＲＵＦも来てました。

９１１が集まった光景って、本当に素敵だ。

主催者の方、ポルピク、復活させて下さい。

今日はほぼ一日中雨。夕方少し止んだ時に、ワンコの散歩ででかけたのみです。

自粛中。

フラットノーズの日々を見ていきます。

https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/7374480

2005年秋は、９６４Ｃａｂと９３０Ｃａｂの２台体制です。
走りにはやや不満があったものの、やはり週末のドライブはフラットノーズを選んでしまうことが多かったです。当時９６４Ｃａｂは妻のお買い物車になりつつありました。

フラットノーズで山中湖へ行った写真がありました。
道志村にも寄っているので、どうも、山越えで向ったようだ。

ワンコの顔も少しマシになりました。

山中湖で雨に降られてしまったのを覚えております。







10月16日には、911DAYSのイベントに行ったようです。

茂木で行われたサーキットイベントです。

当時、とにかくたくさんのポルシェに会いたいという気持ちが強かったです。

強烈に覚えているのは、この車両
かなり希少な公道仕様の９６２です。

このポルシェはまだ日本にあるのだろうか？

次は、この頃有名な９１１ですね。雑誌で紹介されているのを読んだ覚えがあります。

ポルシェって本当にサーキットが似合いますね。







これキマッテたな。

戦う９１１は美しい。

戦わないＭｙフラットノーズ、まだ６万キロ前半です。

東京は大雨です。これは出たくても、出れないですね。

外出自粛です。

引き続きＨＰのコンテンツ制作です。
https://special-porsche-com.amebaownd.com/

2002年ポルシェ９６４カレラ２カブリオレを手に入れた私の野望は、これだ。

９６４カブリオレ＆Ｆ３５５スパイダー　の２台体制

ポルシェはＴｉｐだったので、Ｆ３５５はＭＴだ。
そして、色は、白＆赤

当時、マジで考えていた。

そして、フェラーリのイベントもよく行っていた。


今では幻のイベントとなってしまったフェラーリブランチ。
２００３年を見ていこう。

絶景ですよ。

場所は御殿場のフェラーリ美術館（現在はイタリアンレストラン「タンタローバ」）です。

私は９６４カブリオレで向いました。駐車場にもフェラーリです。

早朝からフェラーリ達が集まってきます。

それを見に来たギャラリー達（私含む）がお迎えいたします。

当時、日本にはＦ４０、Ｆ５０が山ほどありました。

集まったＦ様方は、お並びになります。

当時デビューしたばかりのエンツォも２台来ました。

凄いですね。日本経済、まだそれなりに元気だった。

そして、有名なＡ王子と呼ばれる、イケメンの富豪も登場。この白のＦ５０有名です。

暴騰前夜のディーノはやや地味な存在でした。

お庭の隅の方にいらっしゃいました。

Ｆ４０、整列です。

赤が多いですね。

うちの妻も当時は車イベントに付き合ってくれました。

今では一番身近なフェラーリ。当時は輝いてましたね。３６０モデナです。

これは、後にヒストリックカーツアーでご一緒した方のテスタかな？？

５１２ｂｂも。

そして、グローバルにみて、希少な存在、

ケーニッヒフェラーリです。

まだ、日本に少し残ってますね。

それにしても、凄い光景です。

手が届くかもしれない、Ⅴ８モデル達。

そして、フェラーリー軍団を少し遠くからみてみました。

この世のものとは思えない、絶景でした。

東京は今日は雨です。
結構降るようで、全く外出しない可能性が高いです。

外出自粛の中、昔の写真を見ていると完全忘れていることも多くあります。
そして、当時、フラッシュメモリーの価格が高かったこともあり、あまり写真を撮ってないんですよね。

９６４カレラ２カブリオレでポルシェ乗りとなって、８ヶ月ほど経った時、
伊豆に小旅行に行った時も思い出してみます。

まだ、ワンコもいない頃の旅の記憶です。

カレ２カブリオレです。

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いきなり出てきたのが、こんな写真

よく車雑誌で撮りそうな写真ですね。ランボがやりそうです。

当時の私、かなり下手な写真です。

ここ何処だろうか？

さて、走ろう。




伊豆半島の海沿いの道。あの頃、ここに来るのはちょっとしたお出かけであった。

おおお、スーパー７のツーリングだ。




いつかは自分の愛車にしたいと思っていましたが、
ポルシェ漬けとなった現在では、この系統ならベッグ５５０スパイダーになりそうだ。

伊豆観光の定番、城ヶ崎海岸です。

陶器の手作りを体験してみました。

そして、伊豆で泊ったペンションはここだ。




やはり、焼酎を持ち込んでいるな（汗）




翌日、ペンションのオーナーに桜が綺麗なところを聞いて、向いました。

こんな道を走ると、オープンを選んで良かったと思います。

それにしても、デジタルで残していると、画像に劣化がないですね。当然だけど。

ついに全国で緊急事態宣言となりました。

そして、本日の都内感染者は＋２００人オーバー

続く在宅勤務です。

本日も引き続きカレ２カブリオレとの思い出です。

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2002年ポルシェ乗りとなった私は、ポルピクに参加して、そしてあの雑誌のイベントを見に行きました。

ポルシェ専門誌ということもあり、まだ私には早いと当時感じておりました。
３６歳の私、可愛いもんです。


そのイベントは富士スピードウエイの駐車場で開催されてました。

イベント開催場所から離れて、こっそり停めます。

じゃーん。怖そうなポルシェがいっぱいです（笑、でも当時はマジで思いました）

そん中、１台の私好みの９１１がありました。
ボリューム感がある素敵なオープンポルシェです。

これです。オーナーの方とお話しました。
シュトロゼックのパーツでモデファイしたのだ！と仰ってました。

このリアフェンダーが最高なんだ。分かるか？坊主、って感じでした（笑）。

スラロームが行われてます。






おおお、フリー走行が行われました。

９１１がサーキットを走っている、当時はそれだけで大興奮です（笑）。

この光景を見るだけで、たまらん。

９１１ＤＡＹＳ・９６４も走ってるぞ。

オイラも走ってみたい！

ポルシェ軍団、ひとっ走りして、また帰ってきました。

そして、ゲンバラが並びました。






９１１ゲンバラはその後、横浜のゴーランドで売られ、購入を検討したことがあります。



タイヤ交換タイムアタックが行われました。







えええええ、あれは！！！！！！




Ｓｅｋｉじゃん。私が証券マンの時、若手オンリーのチームリーダーをやっていた時の仲間です。
私は彼の新人指導者もやりました。先輩です（笑）

ああああ、そう言えば、自動車雑誌の会社に転職するって言っていた。


Ｓ氏はイケメンだったので、女性から大人気でした。うちの妻（同じ会社です）も大好きみたいだ（汗）。

２人で挨拶に行くと、「びっくり」。
１０年ぶりの再会だ。

当時はサラリーマンとしての上下関係があったこともあり、お互いプライベートのことを知らなかったが、

どうも、”クルマ好き”だったようだ。

Ｓ副編集長は、私が９６４カブリオレを買ったことを大変喜んでくれました。


もちろん、現在に至るまで彼との関係は続いております。若い頃は１年の差が大きかったけど、お互いオッサンとなりました。
今は、上下関係もなく、私はポルシェの大先輩として、お付き合いさせていただいております。




この白いオープンの９１１は私に大変貴重な再会をもたらせてくれたのです。