ペッキーのブログ一覧

でも、夏の前に、ついにご臨終となりました。

ポルシェのコンプレッサー、高そうです。
もちろん、コンプレッサーなんてポルシェは造ってないです。
多分、デンソーではないかと思ったら、やはりそうでした。

ネットで買えないか調べて、購入。
５万円弱でゲットしました。インターネットは本当に便利です。




江戸川の匠・斉藤氏に依頼。
粋な社長ご挨拶 - 株式会社 京葉自工 (keiyo-jikou.com)




コンプレッサー周りの配管の清掃もしてもらって、完了したようです。

あっと言う間に治してくれました。
週末に取りにいきます。


そして、ゲンバラも完了です。

こちらは本日引き取りにいきました。




完璧な作業で完治しました。千葉の匠・中村氏です。

エアコンブロアモーター交換。

ブロアレジスター、リレー交換

そしてそして、

私が納車以来、ずっと気になっていたシフトフィール。

シフトリンケージのブッシュを交換して、解決しました。

これは、流石です。匠の予想通りでした。

シフトフィールもバッチリです。

本日のような蒸暑い状況でも、エアコンはガンガン効く。

快適です。

私は、中古車が中心のポルシェライフを送っております。
新車中心でカーライフをエンジョイしている方と大きく違うのは、常にトラブルと付き合っていくことです。

そんな自分のカーライフを支えてくれているのが、高度な知識を有する自動車メカニック達です。

江戸川の匠・斉藤氏とはもう２０年以上の付き合いです。オートバックスのメカニックＫ氏とも１７年間の付き合いでした。
「Ｋメカニック長い間ありがとう。（ゲンバラオイル交換）」ペッキーのブログ ｜ Ｓpecial Ｐorsche .com - みんカラ (carview.co.jp)

空冷ポルシェのメンテをお願いしてきたのは、伝説のショップ・ミッドナイトのメカニックＯ氏。

時が経ち、現在は斉藤氏、中村氏、そして、カレントテックセンターの北村氏にお願いしております。

３人とも、匠です。北村氏は空冷ポルシェの世界では大御所と言える方です。
スタッフ紹介 | 輸入車、外車の修理や車検はカレントテックセンター (current-tech.co.jp)


そんな匠たちに感謝です。いつもありがとうございます。

実は、私、中学生の頃、自動車メカニックになりたくて、豊田高専という専門高校に進学することも考えておりました。

ただ、成績がオール５（音楽も体育も）だったこともあり、当時の担当教師が私立有名高校への推薦を持ってきました。結局、大学まで推薦で行ってしまい、私の進路は大変換、金融の世界に入ることになりました。

また、４台ポルシェ体制に戻りましたが、なんとなんと、

今現在、ケイマンＲと９３０シュトロゼックがあるのみです。

妻からは「貴方は緊急事態宣言が出るとクルマを買う」と言われております。
小池さんから怒られそうですね。

カレント、ショールームのクルマを総入れ替えです。
売れまくっております。

店長の腕時計もロレックスのピンクゴールドの高そうなものになっていた（昔からかも）。

９６４（ＲＵＦコンバージョン）乗りの店長、自分が好きだから９６４だらけになりそうです。

「なぜ？７１８スパイダーの新古車がいっぱい！！」ペッキーのブログ ｜ Ｓpecial Ｐorsche .com - みんカラ (carview.co.jp)

どうも、みん友さんの見解では、「左ハンドルのオーダー開始とそのオーダーが限定ではないこと」が大きく影響しているようだ。

ただ、私は中国の２リッターフラット４の７１８スパイダーがマイナスの意味で気になって仕方が無い。
グローバル展開だけは止めて欲しい。

あの素敵なデザインは絶対に供給量を絞って欲しい。
需要を１００％満たしてはダメだ。
ブランド戦略の基本である。

そもそも、エンジンが全く違うのに、同じバッチ（718スパイダー）で売るのはマズイだろう。



さて、今日は久しぶりに晴天となりました。
午前中は、最近開始したピラティスに行って、運動運動です。

そして、午後からは都内をドライブ。梅雨入り前にオープンドライブです。

シュトロも湿気対策です。

今日は湿度も低く、快適です。







麻布近辺です。ガラガラです。




コロナの影響もありますが、日曜日の都心の道は基本ガラガラです。

そして、趣味のクルマ達によく出会います。




３３ナンバーの９３０ターボです。大事にしてますね。

今日は、特に買い物に行く用事もないので、
昨日問い合わせした７１８スパイダーの見学をしてきました。
買えないので、学ぶためです（笑）。

見るべきだと思ったのは、このスパイダーだ。

先方に問い合わせしたら、ショールームにあるので見に来て下さい、とのことだ。
スタッフの対応もいい感じでした。

こんなことが、将来、中古になった時に「あの時のスパイダーだ」。
に繋がります。

ショップからは了解をいただいたので、ブログにアップさせていただきます。

ショップの前にシュトロゼックを駐車。イケメンの若いスタッフが興味津々でした。
２０代の若者ということもあり、シュトロゼックは知らなかったです。




まず、この色がいい。Brewster Greenというエクスクルーシブ特別カラーだそうです。　メタリックではなく、ソリッドです。



特別仕様です。

ナローポルシェをオマージュしたチェック柄のシートは「マドラスカロインテリア」と呼ばれるオプションであり、エクスクルーシブのみ実現する特別仕様となります。

６００万円もエクストラコストがかかっているようだ。
おおお、これでオイラが買ったケイマンＲが買えるぜ。

新車ってやっぱ高いですね。

このスパイダーは新車並行です。まだ登録もされておりません。走行距離もこんな感じ。

乗り出し価格は、私が知っている７１８スパイダーで最高額です。
ここでは記載しません。

【海外輸入】718スパイダー 贅を尽くした600万円のオプション紹介 | アストンマーティン中古車販売・買取のオートダイレクト 【東京都港区】 (auto-direct.jp)

ショップのＨＰに素敵な写真があるので紹介させていただきます。




渋い。大人のスパーダーです。

この内装は日本では選べれないようです。







オートダイレクトさん、ありがとうございました。

６０歳オーバーでも似合いそうなこのスパイダー、

５年後ぐらいに中古車になったら、私のところにおいで。
もうちょっと必要かな？

「Ｍｙゲンバラ９６４ヒストリー」ペッキーのブログ ｜ Ｓpecial Ｐorsche .com - みんカラ (carview.co.jp)

コラム | Ｓpecial Ｐorsche .com (amebaownd.com)




まずは、自分が買ったクルマにちょっと意地悪を。
ケイマンＲ、”Ｒ”の称号が付いているのは、ちょっとやり過ぎだと思う。

今考えれば、”９８７ＧＴ４かＧＴＳ”が妥当であろう、それを何を考えたか、ポルシェマネジメント、
Ｒを付けてきた。