お高いタイヤはパフォーマンスもお高い

　先週換装したタイヤ＆ホイールで、まだタイヤが温まるほどＧが懸かるような山道とか行けてませんが、街乗りだけでもやはり相当ラクですね。
　縦剛性というんでしょうか、制動＆加速時のグニャリ感もナンカンタイヤとは比較にならないほど感じませんので、レーンチェンジなどのラインシフトもラクです。また、制動時のプロμパッドのパフォーマンスもより高まって、活きているのを感じます。これらは205/50を215/45にした恩恵もソレナリには受けてるとは思いますが、まぁ、タイヤのクオリティの恩恵の方を高く受けているようにヒシヒシと感じます。
　16インチ純正ホイール（7.0kg？）を17インチTE37（7.1kg？）にしたので、重量的にはトントンなんじゃないかと思うのですが（未計測）、転舵もストレスは感じないし、フィールは寧ろ軽くなってるし、燃費も僅かに向上しているのは間違いなさそうです。
　こうなると、ナンカンNS2がどんだけチープタイヤなのかとゲンナリしてきてしまい、次もお高いタイヤを履きたくなってしまいます。贅沢は怖いですね・・・。
　いっそのこと、ショルダーの減りがチョッパヤであれば迷うことができるのですが・・・、どうなんでしょうかね。