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キーレスの反応が鈍くなってきた…

思い出してみると電池って友達が車屋さんで働いてたときに変えてもらったのが最後だな。

ってな訳で電池交換

たった100円で復活！

世の中デフレですなぁ

そういや、レビンの後付けキーレスも電池交換したコト無かったし初作業だったわ

もうレガシィ乗って7年目なのにねww

車検も終ってちょうど距離も前回交換から3000ｋｍ走ったのでオイル交換

もちろんFTRも同時に交換！とメーター見たら前回から1000km走ってて、ちょうど交換の時期だったのね～

最近じゃもうクルマいじりもしなくなったけど、オイル交換くらいでも自分ですると気持ちいいですな♪


そうそう、オイル交換をしているとお向かいさんから話しかけられました。

クルマの交換をしている時から視線は感じてたんだけど、バイクの交換が終ったら「バイクも交換するんですか！メカに詳しいんですな～」だって。いやいや、ただのオイル交換ですから（＾＾；

そこから10分程、車検の代車を見て乗り物所有台数が多いので、ついに軽に乗り換えたのかと思ってたとか色々雑談

ん…！？

やはり、ご近所さんからはそういう目で見られてるんですねｗｗ

　富士重工業は主力乗用車「レガシィ」のうち、ワゴン車の「ツーリングワゴン」を２０１４年内に廃止する。

　１９８９年の登場以来、アウトドア向けの「ＲＶブーム」を先導してきたが、最近はワゴン車の人気低迷などで販売が落ち込んでいた。

　セダン「Ｂ４」と、車高の高いスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトバック」は存続させる。富士重工は１４年内に、レガシィより一回り小さい新型ワゴン車「レヴォーグ」を発売し、新たな需要を掘り起こす考えだ。

だってさΣ（ﾟдﾟlll）

高校生の時に欲しいクルマ候補がS13、AE92、AW11と2ドアばかりの中、1台だけレガシィツーリングワゴンもその候補に。
時を経て、型式は変わったが念願のレガシィツーリングワゴンを手に入れて約7年。

普段はレガシィと表記してるけど、あえて今回はツーリングワゴンと書きます。

だって、レガシィと言えばツーリングワゴン、ツーリングワゴンと言えばレガシィでしょうよ…

セダンの存在は否定しないけど、セダンだとレガシィを選択する意味半減だと思うんだよなぁ(あくまで個人的な意見)

私としては、ステー●アやア●ードやカルデ●ナはレガシィじゃないツーリングワゴンと一括りに思ってるし(あくまでも個人的な意見ですよ！)

レヴォーグとかいうクルマにツーリングワゴンは引き継がれるようですが、B4を別の名前にしてツーリングワゴンはレガシィの名を継承していく選択肢はなかったんですかねぇ

低所得、中間層、富裕層と2極化3極化が進んでる日本、どっち付かずのクルマが淘汰されるのはしょうがないんですかね。
ハッキリ言って現行レガシィの購買層って不明ですもんね、中間層ならミニバン買うし、富裕層なら外車にいっちゃうでしょうし…
ま、そんなワケでレヴォーグの投入なんでしょうが。

車検を通してまだまだレガシィツーリングワゴンに乗るぞ！
と意気込んだ次の日に悲しいニュースですなぁ(´Д` )

車検からレガシィが帰ってきました♪

代車の軽から乗り換えたせいかレガシィがとても良い車というコトを再確認

やっぱクルマは速くねーとな！ｗｗ

なんだかんだ言ってもツインターボの280馬力（実測で出てるかわからんが）だわ。

あとは、慣れて忘れてがちだけどレガシィってシートとかも良いんだよね。
嫁が代車だと酔っちゃってどうしょうもなかったし…（レビンは大丈夫だったんだけどなぁｗｗ）


という訳で、嫁もレガシィがイイと言っているので最低でもあと2年頑張ってもらいましょう！



いや～、雨じゃなかったら軽く流しに行きたかった（＾＾；

めずらしく2週連続レガシィネタ

今日はレガシィを買ったお店に車検の予約に

交換部品は特に無しというのもあるけどかなりお安い見積金額♪
ありがたいやねぇ


その足で久々のSABへ

タイヤの溝もバッチリとは聞いていたけど、もうかれこれ2年以上ローテーションした記憶が無いので前後のローテーション

外してみたら確かに溝はまだあるし前後の差はほとんど無し。
内と外の差もほとんど無し。

やはり、走ってないと「もつ」もんですな。
ブレーキも特に交換の必要無しみたい


タイベルの交換もまだ大丈夫みたいだし、あと2年乗りますよー

というか、乗り潰す気なんでまだまだ乗りますよー