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色々あって2ヶ月ぶりのバイク

いつものオートパーラーシオヤへ

到着すると旧車がズラリ！
若干入りづらい雰囲気でしたww

いつものように、うどんを食べてると外に集まってた人が入って来たので話しかけてみると、普段は違うチームの人たちが同窓会みたく集まってるんだそうで。
お揃いのツナギには80'sの文字が入ってたので自分の10コ上くらいの方達ですかね？

皆さん子育ても落ちついて昔の仲間と昔のバイクでツーリング。羨ましいですね〜

会話の最後に「では、気を付けて」と言ってもらったのですが流石バイク乗り！
なんかこういうのって嬉しいですよね^^

自分も今度ツーリング先でバイク乗りと話したら使おうっと。

その後、いつものように画像に写ってるシオヤのオバちゃんと世間話



シオヤ名物うどん・そば自販機の取り出し口がどうやら先日壊されたらしい(−_−＃)

新品のストックがあったから事無きを得たそうですが、ホントに貴重な自販機なんだから利用者には大切に扱って欲しいものです。

つーか、富士電機はセブンのコーヒーメーカーで儲けてるんだから、うどん・そばの自販機の再販もしくはパーツの再販でもしてみては？ホンダみたいにさ
企業のイメージも知名度も上がるかもよ？？

話が逸れましたが、そんな他愛も無い会話が心地よい

タイトルですが、バイク自体がイイのはもちろんだけどバイクを通じた人付き合いがイイんだよなぁ

原付2種に乗り換えの前にFTRを手放してバイク自体を降りる計画もしたんだけど、やっぱりツーリングできる2輪を手元に残しておきたいのはそういうトコなんですよ。

あー、バイクは楽しい^^

なにやら、みんカラに新機能が付いたようなのでやってみます。

つーか、出会って4年！って言われても日本人にとって節目は3、5、10年なんだけどなぁ^^;

では以下テンプレにそってやってみます。
↓


5月27日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

どうやら去年の今頃ハンドルをアップするアダプターを付けたみたい。
確かに乗りやすさが向上してツーリングの回数が増えたかな？

■この1年でこんな整備をしました！

FTRの持病、冬にウインカーが点かない症状が出たのでグリスを盛り直しました。


■愛車のイイね！数（2016年05月23日時点）
34イイね！

月平均3イイね！ですかね。
付けて下さった方、ありがとうございます^^



■これからいじりたいところは・・・

タイヤをブロックパターンじゃないのにしてみたいような、そのままがいいような…

あとは旭風防とか付けてみたいかもww


■愛車に一言

FTR250を意識した限定車なのに、たった4年で面影を無くしてゴメンね;^_^A

歴代オーナーでイチバン距離乗ってるのは自分だから許してくれ！

これからもヨロシク( ´ ▽ ` )ﾉ


＞＞愛車プロフィールはこちら

FTRのスロットルが戻らない現象が(´Д` )

長〜い直線ではクルーズコントロールのように手を離せるので楽ですが…ってバイクで手を離してはいけませんよ!^^;

バイクはギアがクルマ以上にクロスしている為、シフトダウン時にアクセルを煽って回転数を合わせるのですがフロントブレーキをかけつつスロットルを自分で戻すのは大変過ぎる(´Д` )

所用で乗ったのですが、バイクを楽しむ余裕なんて無かった…

家に帰って来て556片手にワイヤー周りを見ながらスロットルのマウントを少しズラしたら治った！

やはりワイヤーにストレスがかかっていたみたい。

まだ辛うじて新車で購入できるとはいえ、自分のFTRは登録から14年、立派な旧車だもんね。

そりゃ日頃の整備も必要になってくるか(￣^￣)

そうやって発生したトラブルをひとつクリアする度に愛着が増していく…

そして気が付けば泥沼にww

旧車とか外車の人気ってそういう理由もあるんだよねー

障害がある方が燃える

まるで恋のよう⁉︎

ココ最近バイクに「足」として乗る機会はあったけど、目的無く乗るのは久しぶり

リッター30kmは走るし渋滞知らずだし、足としても素晴らしい乗り物だけど、やはりバイクは目的地に向かう為ではなく乗る事自体を目的として行き先を決めないで走るのがサイコーですな。

酒を辞めた今、魂を解放してくれるのはFTRコイツだけだな(￣^￣)

と、今放映中のアニメを意識して格言めいたコトを言ってみるww

しかし日本では数少ないバイクに最適な季節が来ましたな〜

軽く飛ばしても風が気持ち良いし、のんびり走ってもポカポカ陽気が気持ち良い^^

やっぱり自分はマルチより単気筒のドコドコドコ感が好きみたい。

バイクだけは手離さないように頑張ろう。



今回初の40km/Lを達成！
223ccのカブと言われてるのも伊達じゃないですな。
吸排気イジってるのにスゴイなぁ

バイク関係のまとめサイトでついにFTR223の生産が終了するとの噂が

ホンダドリームのサイトでも在庫が無くなり次第終了とのアナウンスが出たようで…(今後の予定表が出ていたようですが現在サイトから削除されてるみたいですのでUPはやめておきます)

どうやら新しい環境基準に適応しないかららしい。

そりゃ、FIが主流の時代に未だにキャブだもんねぇ

調べてみると現行でキャブなのはFTR223とCB223くらいみたい

ストリートバイクブームで売れまくったTWの対抗馬として登場したFTR223

FTR250の復刻版として発売されたようですが250と223は全くの別物ですがね^^;

ストリートバイクブームも終わったし役目を果たしたってトコでしょうか


新しい環境基準に安全基準、それと円安にバイク購買層の高齢化

バイクメーカーも色々大変でしょうが、これをチャンスと捉えて国内生産で高級路線の中排気量を作ってくれないかなぁ

どうやら次期CBR250は2気筒になるとの噂もありますが、そのエンジンを載せたCB250とかスクランブラーが出たらイイのにネ