take-cのブログ一覧

チョット先のブログは抽象的だったのでPCXに1ヶ月乗ってみて感じたコトを真面目にインプレッション


1.燃費について
コレは文句無し。
街乗りでも田舎道でも急発進しなければ燃費はどちらも54km/Lをマーク
燃料タンクも大きいので自分のツーリング距離なら1ヶ月に1回の給油で良いんじゃないかな？
将来ロングツーリングをするようになっても原付2種の行動範囲なら無給油で出先から帰って来れるでしょう。

2.エンジンについて
加速よし、伸びもよし、静寂性よし。
やっぱエンジンはホンダよねぇ(￣▽￣)

3.足廻りについて
馴染んで来たのか慣れたのか初めに感じた嫌な硬さは気にならなくなりました。
でも、もう少し柔らかくてもイイかなー

4.ポジション、車格について
コレも慣れて来たというか、愛車と互いに歩み寄った結果なのか窮屈さを感じなくなりました。
自分の中のジャストポジションが見つかったかな？
まぁ175cmの私にはもう少し大きい方がありがたいけどデカ過ぎず小さ過ぎず、これもPCXが売れてる要因のひとつなのでしょう。

5.その他
1に繋がるけどアイドリングストップが良いですねー
街乗りでゴー&ストップがあっても燃費が変わらないのはアイドリングストップの貢献も大きいかな？
因みにこのアイドリングストップは疲労の低減と信号待ちの時に左からすり抜けてくるバイクの存在がわかるという大きなメリットもあります。

6.最後に
PCXとは直接関係ないけどこの1ヶ月、新しいバイクに乗る新鮮さはもちろん久々にマフラー交換したり楽しかったなー
結局年を取っても原チャリ小僧の魂は死んじゃいなかったというコトで。
そんな気にさせてくれたのもPCXだからかな？

PCXホント良いバイクです。

オトナのオモチャとして30万円チョイってのは安いんじゃないかな(￣▽￣)

PCXに乗り始めて1ヶ月、購入したバイク屋さんは次回点検時と更にもう1回無料でオイル交換を受けられる特典があるので行って来ました^^

オイル交換の後は高校生の頃よく行ってた河川敷まで軽くツーリング
あの娘も今頃は苗字が変わって子育てしたりしてるんかなぁ、なんて思ったり思わなかったり^^;


PCXも買ってから1ヶ月、そんなに乗る時間が取れないと思っていたけど、なんだかんだで350km程走りました。

1回平均70kmくらいかな？
9月は週末の天気が悪い事が多かったし、正午までに帰って来る条件の中ではなかなか乗った方ではないでしょうか^^;

1ヶ月乗ってみた感想は…

某漫画でPCX(あっちは150だけど)乗りの女の子が語ったように『「何も無い」がある』に尽きるかなー

前車のFTRは遅いなりにもそれなりの外観だったから他のバイクに抜かれると歯痒い思いがしたけど、PCXはピンクナンバーだしスクーターだから「お先にどうぞ〜」と張り合う気も起きない。
でも、本気で回したFTRには敵わないものの常用域ではPCXの方が速いんだな、コレが^^;

交通量の少ない田舎道を走るとスクーターというよりクルーザーだね。
アメリカンに乗ったコトはないけど、足を投げ出してノンビリ流す様はそれと殆ど変わらないんじゃない？

自分はバイクで高速道路に乗るつもりはないけど、高速を使う人にはPCX150がある。

サーキット走行やクルマではなかなか味わえないパワー感を楽しみたい人以外はPCXがあればそれで良いんじゃない？

なーてね。

子育てが終わったらSRに乗りたいなんて言ってるけど反動でCB400SF辺りになっちゃうかも⁉︎

ま、どっちも20年後もあればだけど。

そして20年後もバイクに乗る体力と財力があればだけどww


次回のオイル交換は半年後or走行距離2500kmです。