れいにぃのブログ一覧

全体的には、硬めの足回りで僕は好みの乗り心地です。
ただ、ハイブリットは好みで分かれるかと・・・

運転していて楽なクルマです。

先日ギアがつながらなくなってレッカーに載せられていったS2000。
ディーラーさんが年末で忙しい中、早急に修理をしてくれました！
（ありがとう、ホンダディーラーさん！）

今回は、クラッチのマスターシリンダーからのオイル漏れで、ペダルからの力がしっかりとクラッチに伝わらなくなり、ギアが入りにくくなっていたとのことです。
まあ、13年ものですから、経年劣化ですね～。
ついでに、同様の機構で作動しているクラッチスレーブシリンダーも交換しました。
みんカラの先人たちも同様の症状の方々がいらっしゃったので、案の定というところでしょうか・・・

とにかく、明日から年末休みに入るというホンダさんが、営業時間延長してまで（18時半閉店ですが、19時過ぎまで作業していたとのことです）年内に修理完了してくれました。
感謝感激です！！

気になる乗り心地は・・・
クラッチペダルがカッチリと動くようになりました。
遊びややわらかい感じが少なくなり、ミートポイントにくるとスパッとつながる感じですね！
ただ、ミートポイントがかなり上のほうになったため、明日には調整しようと思います。

【修理項目】
クラッチマスターシリンダー（46920S2A003）交換
マスターシリンダーシール（46928SF1000）交換
クラッチスレーブシリンダー（46930S2A003）交換
関連パッキン、ボルト（46472568000）交換
ブレーキオイル（0820399931）交換

工賃込み合計30,394円

事の始まりは一昨日の仕事帰り、「おや？」っと思うことが。
クラッチペダルの踏み具合がおかしい。
エンジン始動直後なのに、クラッチがフェードした時のように、上のほうがやたらとフニャフニャ。
すなわち、実際に有効な踏み幅が減少して下のほうにあるということです。
その日はごまかしながら運転して、帰宅。

次の日に休みだったため、ディーラーへ電話
・・・が、定休日でつながらず。

今朝はエンジン始動時に1速に入りませんでしたが、温まってきたら何とか入りました。
超レーシーなクラッチを操作しながら職場に到着した時には、リバースにギヤが入らない状態(((( ;ﾟдﾟ))))
仕事の昼休憩のときに電話しました。
すると、自走で持ち込んでも夜間は受け入れができないと。
幸いにも、保険会社でレッカーとレンタカーを無料で手配できたため、事なきを得ました。
写真は、S2000がレッカーに載せられた悲しい姿です・・・


さすがにディーラーも年内の修理は無理ということで、明日からはレンタカーのヴェゼルにしばらくお世話になります('A`)

【今回の症状のまとめ】
・エンジン（ギヤやクラッチ）が冷えているときに、ギヤが入りにくい
・温まると、すこしはマシになる
・クラッチフルードが減っている（フルード漏れか？）

原因は、ディーラーで検索してくれるのを待つしかありませんね・・・

土曜日に、運動音痴の俺が、柄にもなくソフトバレーボール大会に参加してきました！
おかげで左下肢は強烈な筋肉痛に・・・OTL
友達が土曜から泊りに来ていたので、日曜はまったり温泉旅行に行ってきました！

行き先は、三重県　湯の山温泉　アクアイグニス。
ひたすらゆったりとして、その後は男二人でスイーツｗｗ

これが美味しいから、男二人でもよしとしよう(。-∀-)

手ぶらで帰ると妹に起こられそうだったので、湯の山ロールをお土産に買って帰ります～(｀・ω・´)