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先日作業したレポがようやく書けたのでアップしました
前編
後編

これでもう気持ち良く走れるはず！

しかし、作業手順がサービスマニュアルに書いて無いと手擦りますね　(~_~;)

今回の作業でＣＲＭの全部分に手を入れた事になるナァ
リアサスだけは補修部品と高圧ガスが手に入らないからDIYじゃ無理だから出来ないけどネ

そろそろバイクシーズンが始まるのでボチボチと準備を始めます

去年暮にフロントフォークのインナーチューブに石が当たってメッキが捲くれてオイルシールを傷つけてオイルが漏れてました

応急的にメッキ捲くれを均してダストシール部にシリコングリスを詰めたので舗装道路を走行した位ではオイルは止っていたんです
ですがさすがにダートを走行するとサスペンションの動きが激しいのでオイルシールを交換します

オイルシールの打ち込みには専用の
フォークシールプッシャーって言う工具が必要ですがかなり高価！

代用品を探しにホームセンターで物色
ＣＲＭ２５０の倒立サスのインナーチューブは直径４５ミリと極太！
内径４５ミリのモノを探してたら丁度イイサイズのモノを発見！
水道塩ビ管　ＴＳ　ソケット４０　継手　内径４８ミリ

但し継手なので真ん中にパイプ止めがあるからソレを甲丸鑢で削って面イチにして
インナーチューブに引っ掛からないようにしました

準備は出来たからあとは気分次第でヒマな時でも交換しよっと

ダートを走ってるとこんな事も起きるんですねぇ～

詳細は整備手帳に載せましたが偶には掃除しなきゃと痛感しました

気持ち良く遊ぶには良い空気、良い燃料、良い爆発が基本ですもんね～


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先日リアブレーキパッドを交換したのでそのままではブレーキが効かないから当たり付けを兼ねて島根半島裏までお散歩へ

ロードタイヤだったらその辺をリアブレーキを軽く当てながら１～２キロ進めばパッドの当たりが付くんですがダートタイヤでそんな事をするとブロックの角が削れて勿体無いから

つい先日まで海水浴客で賑わっていたんでしょうが９月に入ったらいきなり閑散としてます
画像の惣津の磯では水温も充分にあり思わず水遊びしたくなる位でした

しっかりとパッドに当たりが付いたから今度の休みは山に行こうっと！


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ゆうべもうソロソロ寝るかと、ごそごそしてて何気に回したＴＶチャンネルからバイクツーリングの映像が流れててそのまま最後まで見てたら３時過ぎまで　^^;

番組の内容は「気ままに寄り道 バイク旅」
去年も見た番組で今回はみちのく編
たしか１８年前位に同じルートを通った事があったので懐かしくもあり新たな発見もありでついついかじりついて見てました

中でも川原毛地獄へは是非行ってみたいな～
番組では流れなかったけど温泉が滝になってる湯滝があるから

いつか時間が取れたら今度はみちのくのダートを走ってみたいナァー


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