冬場なのと体調悪いため半身マヒにはキツイ

年末からの体調不良により愛車に乗る機会が減少．．．

10日に一度程度と激減。
バッテリーターミナルSWのおかげでバッテリー上がりの心配は無くなりましたが、エンジンONからエンジンOFFまでが面倒です。


出かける度にスペアキーでドアを開けて着座姿勢でボンネットオープナーを操作してまた立ち上がる。

不自由な身体で転倒に気をつけながら移動して左手でボンネット開けて自分の頭を使いボンネットが閉まらないようにしてターミナルSWを締め込んで．．．ボンネットを閉める．．．これがなかなか面倒。

ボンネット押さえは左手だけでは使い難いため、いつも頭で押さえてその間にターミナルSWを締め込んでいます。

買い物等の用事が済んだら嫁に荷物を降ろしてもらい、愛車をパーキングに移動してエンジンOFF。
（窓や忘れ物等が無いか確認。）

ボンネットオープナーを操作して車外に出てリモコン操作でドアロック。
（パッシブエントリーモードはOFFにしないと反応してしまうので必ずキーレスモードでロック。）

全ドアロック状態でボンネットを開けターミナルSWを緩めてボンネットを閉める。

以上のような流れで冬場のバッテリー上がり対策。

ここ2週間運転していないですがバッテリーは元気そのものです。

また暖かくなったら（4月下旬ぐらい）バッテリーターミナルSWはON状態で放置します。

あと冬場の気をつけることは、なるべくヒーターやナビ・TV等も使わないようにし、余計なバッテリーへの負荷軽減。
（走行中のバッテリー充電以外、バッテリー電圧の消費は極力控え目に．．．）

駐車場での待ち時間（いつも1時間程度ある）も、TVや音楽等も掛けない．．．意外と消費電力使ってるらしい。）