yuuki-ＲＢ３のブログ一覧

純正ショックにダウンサス組み込みでは、純正のバンプストッパーのままではストロークが不足するのでカットは必須で、ダウン量にもよるが３段あるうちの最終段までカットした方が気を使わず済むので無難。 カットし過ぎはショックを痛めるなんて聞くが今までそんな経験はしたことが無く、最終段を残しておけばとりあえ ...
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今日は大雨の中、２ヶ月ぶりに髪の毛をカットしに行きましたが、駐車場がスロープ状なんで尻上がりにならないように頭から突っ込み．．． それは先月の二の舞いにならないようにするためで、雨漏りの疑いが減らない以上余計なトラブルを未然に防がなくては．．． 大雨でも通常走行であれば問題は無く至って快適です ...
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忘れてましたが納車から１ケ月経ってました。 ちょっとハイペースで弄りすぎましたかね？ 今日はガーニッシュから始まりスイッチ取り付け（不良品？で諦め）やリア側の８mmスペーサー交換（スタッフボルトに泣かされた）と忙しかったが、結局ガーニッシュの処理だけが上手く行って他はダメダメでした。 ガー ...
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ガーニッシュのメッキ（純正）とマットブラックの比較 メッキ・バージョン ホワイトフォグ点灯 マットブラック・バージョン イエローフォグ画像は初かな？ マットブラックがいい感じに引き締めてる？！．．． 少しだけイカツク見える？
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デイライトを点けた状態でのイルミ点灯画像。 単純にイルミ点灯でデイライトｏｆｆより派手で良いかも．．． 単純なイルミ点灯でデイライトｏｆｆ。 まぁスイッチが届けば切り替えは簡単だが．．．
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フロントサスの無限化は残念な結果でした。 そもそもノーマルバネの長さが短いので取り付けても遊んでしまう。 ショック（ダンパー）自体はほぼ同じ長さだがアッパーマウントが上側に行く（目測で１５mm程度）し、バネの最下部（受け側）も下側に行く（２０mm程度）ので長さが全然足りない。 バネを遊ばせて装 ...
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フロント側の乗り心地改善策を考えていて、ちょっと閃いた！！ 全長調整式車高調で考えてみたがバネは変えなくても全長を調整することで車高が変えられるのが全長調整式。 つまり、全長を短くすれば下がり長くすればノーマル車高にも調整できる。 ひょっとしてショートサイズのＣＬ１用無限サス５Adj.にアブソ ...
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デイライト装着後のナイト・アンド・デイ画像比較です。 しょうもないもないネタです。 まずはデイ・モード。（スマホのＬＥＤでオデを照らして撮影。） 照射範囲もまあまあか。 日没直後で薄暗いとこれだけ明るいが．．． 続いてナイト・モード。（上記と同一条件。） スモール（イルミ）点灯でデ ...
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１７：３４、突然の雨が降ってきました。しかも結構な勢いで。 晴れ予報なんで洗車したのに無駄に終わった。 でも、乗らなきゃそんなに汚れ無いか？ フッ素コーティング洗車だし．．．
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乗り換えの喜びで忘れてましたがデイライト（ブルー）を付けなくてわ。 アコードワゴンから外せばよかったのだがそのまま売却したので作り直しです。 １０個の内、６個はアコードワゴンで使ってしまったので残り４個。 片側４発で作り直しですが、行く行くは６発にしたいので追加できるように取り付け穴だけ開けて ...
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