yuuki-ＲＢ３のブログ一覧

数年前に中古部品買取業者に売ってしまったＣＦ６用の無限のリアサス一式．．．


ヤフオクで無限サスが出ていないか見ていたらリアのみだったが１円にて出品されていたので何気なく１円で入札。

数日経ち終了日時を見たら本日の明け方４時ごろ．．．

寝てる時間だからダメならダメでいいやと思っていたら何故か早期ｃｆＣＦ終了！
めでたく１円で落札できました。

送料着払いの１円落札。これは超ラッキーと思っていた。

１円を振り込み本日１０日の１３時ごろ到着。
送料千数百円支払いどんなもんかと開封してみたら．．．

何と！おいらが中古部品業者に売ってしまった無限サスだった！
見覚えのある傷／白マーカーの跡／無限フロント用加工のバンプストッパー／１．５巻きカットしたダウンサス．．．
間違いなく元々おいらの所持していたもの。

おかげで何の加工もなくすんなり理想のダウン値。
（ショックはローファーのままで。）

リアサス交換５０分で作業完了になりました。


しかし、数年ぶりに自分の元に戻ってきたのは何か運命めいたものを感じる．．．
（さすがに本体はキズだらけ．．．）


現状のセットは
前後ローファースポーツショートサス＋前後ＣＦ６無限ダウンサス
理想のクリアランスで前後指１本！

同じ無限でもリアサスはＣＬ１用よりＣＦ６用の方が初期縮みが硬くしっとり落ち着きがあるね。
（ＣＬ１用のリアはＣＦやＣＨ／ＳiＲでは落ち過ぎ！）

触媒レスでノーマルマフラーはどうなのか試に交換してみました。


まずノーマルマフラー

抵抗になる触媒が無い分吹け上がりは明らかに良い。

トルクの低下も全く感じられない。

ノーマルのサイレンサーが良くできてるのか排気音はほとんど変化は感じられず。
（小排気量のエンジンをぶん回したような軽い音が時折感じられる程度）

静かすぎて不満．．．ノーマルを図太くした排気音を期待していたので残念！！

１時間かけてまた無限に戻しました。



無限マフラー

流石というべきでしょう．．．中低速のレスポンスが非常に良くスタート時はホイールスピンを連発するほど。（触媒付き以上にレスポンスが良い）

吹け上がりもノーマルマフラー以上の滑らかさ。

巡航速度では気持ち良い無限サウンドだが、踏み込んだ時の排気音が非常に大きくインナーサイレンサーが必要。（デュアル出しなので２個必要）


ＳiＲは左右２本出しが魅力だが、ＣＦ以上に無限マフラーとのマッチングは良いのでは．．．
あえて左右出しを辞めてみてもいいと思うほど．．．


以上、主観的体感でした．．．